力士楽比例減圧弁3 DRA 6-2 X/200 G 24 K 31

交渉可能更新05/12

モデル

製造者の性質: プロデューサー

製品カテゴリー

原産地

オンラインコンサルト

概要

力士楽比例減圧弁3 DRA 6-2 X/200 G 24 K 31$r$nパイロット圧力は指令値に基づいて制御室に確立される。これにより、主制御スライド弁が右に移動し、油圧油がPからA$r$nチャネルAに流れるアクチュエータ圧力がチャネルとノズルを介してばねチャンバに作用する。$r$nチャネルAの圧力がパイロット制御弁の設定圧力まで上昇すると、主制御スプール弁が左に移動することになります。通路Aの圧力はパイロット制御弁の設定圧力とほぼ一致している。

製品詳細

力士楽比例減圧弁3 DRA 6-2 X/200 G 24 K 31

成都億宇科学技術専門代理販売：

ドイツHAWE（ハーヴィー）、ドイツREXROTH（リッチモンド）、
スウェーデンSUNFAB（勝凡）、ドイツHYDAC（賀徳克）、
米国EATON（イートン）、米国VICKERS（ウェグズ）、
米国PARKER（パーカー）、イタリアATOS（アトス）、
スイスBIERI（ビリー）、アメリカSUN（太陽）、
スイスWANDFLUH（ヴァンフォーレ）、
フランスHYDROLEDUC（パワーグラム）、

セメント工場、鉄鋼工場、発電所の通常のポンプバルブには現物がある。

3 DREとZ 3 DRE型バルブは電動パイロット式三方圧力調節弁であり、アクチュエータ圧力制限機能を有する。システムの圧力を下げるために使用されます。

このバルブは、基本的にパイロット制御弁（1）、比例電磁弁（2）及び主制御スプール弁付き主弁（3）から構成される。

一般的な説明
静止状態、すなわち通路Pに圧力が加えられていない場合、ばねは主制御スプールを初期位置に保持する。これにより、PとA（P 1）間の接続路を遮断しながら、A（P）とT間の接続路が開きます。
Pポートから圧力を接続すると、パイロット油は流量制御器とノズルを通じて絞り間隙に流れ、パイロット制御弁に続いて通路Tに流入する。
チャネルA（P）における必要減圧値の設定は、比例電磁弁により実現される。

パイロット圧力は指令値に基づいて制御チャンバ内に確立される。これにより主制御スプール弁が右に移動し、PからAoへ油圧油が流れる
チャネルA内のアクチュエータ圧力は、チャネル及びノズルを介してばねチャンバに作用する。チャネルA内の圧力がパイロット制御弁の設定圧力まで上昇すると、主制御スプール弁が左に移動することになる。通路Aの圧力はパイロット制御弁の設定圧力とほぼ一致している。

しかし、Aポート内の圧力がパイロット制御弁の設定圧力を超えると、主制御スプール弁はさらに左に移動し、AポートとTポート間の接続を開く。これにより、A港内の圧力は設定された指令値の範囲内に制限される。

力士乐比例减压阀3DREA6-2X/200G24K31