レシプロがた高圧注水ポンプ

レシプロがた高圧注水ポンプ：

1.伝動端：本シリーズのポンプユニットは狭いVベルト（または減速機）伝動を採用し、合理的な配置、メンテナンスが簡単で便利で、メンテナンスコストが低い。2.伝動箱体は高番号の鋳鉄鋳造を採用し、良好な吸振型と耐変形性を有する。3.クランクシャフトは高強度合金鍛造材と多点支持を採用し、その曲げ抵抗疲労性が良く、支持能力が強い。4.ロッドヘッドベアリングは高比圧合金複合コーティングを採用し、小頭ブッシュは高強度耐久銅基合金を採用し、メンテナンスフリー、運転寿命が長いなどの特徴がある。5.リンク摩擦副及びクロスヘッドは油圧式強制潤滑を採用する。

液力端：液力端のシリンダブロック、シリンダヘッドはすべて鍛造品を用いて製造し、高圧体内の漏れを避ける。1.新型組み合わせバルブ構造を採用：多流路一体式バルブユニットの設計を採用し、低流速、低水錘、開閉タイミング、広いバルブギャップの特徴を持ち、それによってポンプの容積効率を高め、ポンプユニットの振動と騒音を低減する。2.プランジャ密封グループの安全保護：密封グループ充填剤に対してリアルタイム定圧補償と定圧保護を行い、デジタル化保護を実現する。プランジャと高圧チャンバは低クリアランス設計を採用し、吸引、排出交流チャンバでの容積効率を効果的に高め、液力端の温度上昇を下げる。4.プランジャ（或いはピストン）とクロスヘッドの接続により中間段の接合棒を増設し、シリンダスリーブを取り外す必要がなく、充填剤密封組を簡単に取り外すことを実現し、接合棒はカードプレート式接続を採用する。5.ポンプヘッド及びバルブ部品は異なる材質を備え、強腐食、高摩耗の特殊な使用要求を満たす。

潤滑システム：1.伝動箱にスプラッシュ+独立潤滑システムを設置し、歯車ポンプから十分な潤滑油を提供し、運動部品の十分な潤滑を保証する、2.油管路に圧力計、安全弁、粗精フィルタを備え、潤滑油のクリーンで効率的なことを確保する。

伝動機構狭Vベルト（または減速機）：伝動効率が高く、運転ノイズが低い帯電防止狭Vベルト（または硬歯面減速機）装置の主なインターロック制御項目を選択する：3.モータ起動/停止/PID周波数変換調整、1.動力端潤滑油ポンプの起動／停止、2.潤滑油の油温、油圧、油位検出；3.油力端油圧検出、4.動力端、液力端の振動モニタリング、5.モータ電気パラメータ、モータ振動監視、6.現地/リモートにおける管理/相互接続クラウドプラットフォームの対話、許可操作等

レシプロがた高圧注水ポンプ:

次のサービスを提供します。

アフターサービス：ユーザーのニーズに応じて、インストール、デバッグ、人員トレーニングを現場で指導するサービスを提供する。

（型式選択表は参考のため、具体的には連絡してください）