R 902452707 A 10 VSO 45 DFR 1/32 R-VPB 12 N 00-S 2655力士楽RE

R 902452707 A 10 VSO 45 DFR 1/32 R-VPB 12 N 00-S 2655力士楽REXROTHプランジャポンプR 902452707 A 10 VSO 45 DFR 1/32 R-VPB 12 N 00-S 2655力士楽REXROTHプランジャポンプR 902452707 A 10 VSO 45 DFR 1/32 R-VPB 12 N 00-S 2655力士楽REXROTHプランジャポンプR 902452707 A 10 VSO 45 DFR 1/32 R-VPB 12 N 00-S 2655力士楽REXROTHプランジャポンプR 902452707 A 10 VSO 45 DFR 1/32 R-VPB 12 N 00-S 2655力士楽REXROTHプランジャポンプR 902452707 A 10 VSO 45 DFR 1/32 R-VPB 12 N 00-S 2655力士楽REXROTHプランジャポンプ REXROTHプランジャポンプとプランジャスリーブは一対の精密部品であり、ペアリング研磨後は交換できず、高い精度と光沢度と良好な耐摩耗性が要求され、その径方向隙間は0.002～0.003 mm REXROTHプランジャポンプ部の円柱面に斜溝が切り欠かれ、径方向孔、軸方向孔を通じて頂部と通じており、その目的は循環給油量を変えることである。プランジャスリーブには吸入、油戻し穴が設けられており、いずれもポンプ上体内の低圧油室と通じており、プランジャがポンプ上体にセットされた後、位置決めねじを用いて位置決めする。REXROTHプランジャポンプ部のシュートの位置によって給油量を変更する方法が異なります。油抜き弁は一方向弁であり、スプリング圧力の作用の下で、弁上部円錐面と弁座が厳密に嵌合し、その作用は供給停止時に高圧油管とプランジャ上端キャビティを遮断し、高圧油管内の油が油噴射ポンプ内に流入するのを防止することである。オイルアウトバルブの下部は十字断面を呈し、ガイドもディーゼルも通過できる。油抜き弁のテーパ面の下には小さな円筒面があり、減圧リングベルトと呼ばれ、その作用は給油が終了したときに高圧油管内の油圧を急速に低下させ、噴孔での油垂れ現象を回避することである。リングベルトが弁座内に落下すると、上方容積が急速に増大し、圧力が急速に減少し、噴霧停止が迅速になる。作動時、油噴射ポンプのカムシャフト上のカムとプランジャスプリングの作用の下で、プランジャを上、下往復運動させ、それによってポンプ油の任務を完成させ、ポンプ油過程は以下の3つの段階に分けることができる。給油過程カムの突起部分が回転した後、バネ力の作用でプランジャが下に移動し、プランジャ上部空間（ポンプ油室と呼ばれる）が真空度を発生し、プランジャ上端面がプランジャジャケット上の給油孔を開放した後、オイルポンプ上体油路内に充満したディーゼル油が油孔を通じてポンプ油室に入り、プランジャが下死点まで移動し、給油が終了する。給油過程でカムシャフトがカムの突起部分に回転してローラ体を押し上げると、プランジャスプリングが圧縮され、プランジャが上に移動し、燃料が加圧され、燃料の一部が油孔を通じて油噴射ポンプの上体油室に戻される。ポストに入れる
プラグ頂面がスリーブの給油孔の上縁を遮蔽している場合、プランジャとスリーブの嵌合隙間が小さい（0.0015-0.0025 mm）ため、プランジャ頂部のポンプ油室が密封油室となり、プランジャが上昇し続け、ポンプ油室内の油圧が急速に上昇し、ポンプ油圧＞油出弁ばね力＋高圧油管余剰圧の場合、油出弁を押し開け、高圧ディーゼルは油出弁を経て高圧油管に入り、油噴射器を通じて燃焼室に噴射する。REXROTHプランジャポンプへの給油は、プランジャへの上りの斜溝（供給停止辺）がスリーブ上の油戻し孔に通じると、ポンプ油室の低圧油路はプランジャ頭部の中孔と径方向孔と斜溝と通じ、油圧が急に低下し、油抜き弁はばね力の作用で急速に閉じ、給油を停止する。その後、プランジャはさらに上り、カムの突起部分が回転すると、ばねによってプランジャはまた下ります。次のサイクルが始まります。

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減速機A 10 VSO 100 DR/31 R-PPA 12 N 00 A 10 VSO 100 DR/32 R-PPB 12 N 00+時計カバー
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A 10 VSO 100 DFR 1/32 R-PPB 12 N 00四孔取付
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国産シリーズのプランジャ式石油噴射ポンプ国産シリーズのプランジャポンプは主にA、B、P、ZとI、II、III号などのシリーズがある。シリーズ化はディーゼルエンジンの単気筒出力範囲によって給油量に対する要求が異なり、プランジャストローク、ポンプシリンダ中心距離と構造型式を基礎とし、さらにそれぞれ異なる寸法のプランジャ直径を配合し、1つの動作サイクル内で給油量が異なるいくつかの噴射ポンプを構成し、各種ディーゼルエンジンの需要を満たす。国産シリーズの石油噴射ポンプの動作原理と構造型式は基本的に同じで、A型ポンプを例にプランジャ式石油噴射ポンプの構造と動作原理を紹介した。プランジャポンプは4つの大部分から構成されている：分ポンプ、油量調節機構、伝動機構とポンプ本体国産最新のインテリジェントプランジャポンプはマイクロプロセッサのインテリジェント制御であり、液晶画面によると、コンピュータと通信でき、動作圧力が安定し、脈動が小さく、操作が便利であるなどの特徴がある。広く生物化学、医薬、化学工業、環境保護などの業界に使用されている。