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概要

エアチューブバルブカプセルバルブのホースバルブは*構造形式の新型バルブであり、バルブを多用する機能を有し、ゲートバルブ、ボールバルブ、ワックスバリアバルブ、カットオフバルブ、スラリーバルブ及びステンレス鋼などのバルブの代わりに使用することができ、ホースバルブボディ内に異なるゴムを用いて圧縮されたホースが装着されており、それには耐食性、耐摩耗性、シール性能がある

製品詳細

エアチューブバルブマニホールドバルブ概要

エアチューブバルブマニホールドバルブ*構造形式の新型バルブであり、バルブを多用する機能を有し、ゲートバルブ、ボールバルブ、ワックスバリアバルブ、カットオフバルブ、スラリーバルブ及びステンレス鋼などのバルブの代わりに使用することができ、ホースバルブボディ内に異なるゴムを用いて圧縮されたホースが装着されており、その耐食性、耐摩耗性、シール性能のため、バルブボディは長期使用でき、ホースは定期的に交換でき、費用を節約してユーザーにより良い経済効果を創造することができる。

チューブクランプバルブはステンレスクリップに取って代わり、内外が酸浸食された環境下で、正常な動作を維持するのに適している。

チューブクランプバルブは別名チューブクランプバルブとも呼ばれ、ホースバルブは左右のバルブボディ、ゴムチューブ、大小バルブロッド、上下のシャッタプレート、ガイドポストなどの部品から構成され、ハンドホイールを回転させると、大小バルブロッドを同時に上下のシャッタプレートを動かし、チューブカバーを圧縮し、閉じ、反転すれば開き、このようにして、シャッタプレートはガイドポストの間を上下に往復してバルブ開閉作業を完了する。また、ゴムチューブの支持力のため、スイッチ時、操作者がハンドルを回転する時に適量の抵抗を感じさえすれば、すべて自分で開閉極点に達し、全力を尽くしたり、多くの人が補助したりしないで、他のツールの開閉を禁止してください。

『特長』

耐摩耗性が良い、

防腐性が強い、

凍結防止能力がある、

シール性能*;

バルブボディは長期使用可能である、

修理が便利で、ゴムカバーを交換するだけで完全に新品のようになります。

バルブボディ:鋳鋼、鋳鉄、アルミニウム合金、球状インク鋳鉄、鋳鉄、鋳鉄、アルミニウム合金、球状インク鋳鉄、鋳鉄、アルミニウム合金、アルミニウム合金、アルミニウム合金、アルミニウム合金、アルミニウム合金、アルミニウム合金、アルミニウム合金、アルミニウム合金、アルミニウム合金、アルミニウム合金、アルミニウム合金、グラファイト鋳鉄、アルミニウム合金、アルミニウム合金、アルミニウム合金、アルミニウム合金、アルミニウム鋳鉄、アルミニウム鋳鉄、アルミニウム鋳鉄

チューブゴム材質:天然ゴムNR、クロロプレンゴムCR、三元エチレンプロピレンゴムEPDM

バルブステム:鋳鋼、鋳鉄、ステンレス鋼

公称圧力:PN 10、PN 16

接続方法:フランジ

フランジ基準:独標DIN、国標GB、日標JIS、美標ANSI

制御方式:手動ハンドル、電動、空気圧

応用:、パルプ、汚水、スラグ、石炭スラグ、土砂などの状況の化学工業、石油、発電、アルカリ工場、選鉱、セメント、選炭、非金属などの業界に広く応用され、管路濃度砂粒状流量とカットオフを迅速に制御することができる。