parkerパイク2は船舶C 050 AA 18 N用の挿着カバーを介している

parkerパイク2は船舶C 050 AA 18 N用の挿着カバーを介している

寧波（ニンポー）聖職を守る工業技術有限会社は主に国内の各油圧設備工場、工作機械、製鉄所、セメント、発電所、自動車、冶金、油田、船舶、自動車、鉱山機械及び工事機械業界にサービスを提供している。寧波（ニンポー）聖職を守る工業技術有限会社はまた一部の輸入電子、空力製品を提供している。輸入ブランドは主に以下のとおりです。水力発電所賀徳克、レックスロート力士楽、パーカーパーカー、デニソンデニソン、ヴィックスウィグズ、プッと吹くハーヴィー、ムーグムグ、アトスアトス、Sunfab勝凡、デンフォスデンフォス、ブヘルブッホ、マルゾッキマゼンチ、オルゲルオルゲル、筋電図、レディック力度グラム、見てフォイトなど、型番がそろっていて、原装、納期が短くて、サービスが到着して、引合を歓迎します！

寧波秉聖陳工様からのお電話をお待ちしております

秉聖はよくモデルを作るC040AA15N，CE040C04L00N，c063aa20，CE063C04L00N，C040CA15991318N，CP040C07S00N，CE050C04L00N，CE032C04L00N，C032AA12N，，C050AA18N，CE050C04L00N，R06M35S4N，C032G35A12119914NXG072パーカー挿着弁、パーカー圧力弁、パーカープランジャポンプなど

CE和Cシリーズ2ウェイソケットバルブ 2プラグインを通す 2スループラグバルブ

2通挿装弁は油圧制御の座弁であり、コンパクトなブロック取付用に設計されている。プラグイン、カバー、およびパイロットシステムは、単一の機能と組み合わせ機能を構成できる構造キット内のバルブの構成要素です。

パイクソケットバルブの特性：

取付穴と取付面押***7368；

すべてのシート弁体に使用される弁スリーブは1種類のみである、

5シート弁体の形態を作る、

5異なるスプリングを植える、

オイルポートB和C間のシールを選択できます。

カバープレートにはシート弁体に対する調整可能なストローク制限があり、

カバープレートにはパイロットバルブのための取付面があり、

複雑な機能に組み合わせることができます。

C050AA18N技術仕様

シール材：NBR

オリフィス 1 サイズ：2.0 mm

インストールの種類：スライド式インクカートリッジ

起動タイプ:えきたいうんどう

製品シーケンス：バルブシートバルブ

重さ：15.5 kg

最大流速:なし

さいだいうんてんあつりょく：350バール（パイロットバルブに依存）

最高運転温度: 60°C

最高周囲温度: 60°C

うんてんおんど: -20°C

環境温度: -20°C

設定：パイロットバルブアセンブリの取り付けパターンを持つカバー

りゅうそく:なし

流体タイプとの併用：油圧油はDIN 51524基準を満たす

機能：双方向

実行タイプ:なし

バルブボディ材料：鋳鉄

シール材：NBR

りゅうたいおんど: -25°C

最高流体温度: 70°C

さいだいうんどうねんど：400 cSt

さいしょううんどうねんど：20 cSt

オリフィス 4 サイズ：いいえ

フィルタ効率定格：ISO 4406 2013年18月16日

オリフィス 2 サイズ：いいえ

オリフィス 3 サイズ：いいえ

表紙：アクセシビリティなし

ポート接続：NG63

C*Aシリーズは補助機能及びC*Cシリーズパイロットバルブ取付界面を持たない二方挿着バルブ用制御カバーは汎用性要素であり、システムの信頼できる動作に良好な前提条件を提供する。

二通挿着弁は液動操作の座弁型弁であり、コンパクトな集積弁ブロック取付形式に設計されている。パーカーのモジュール式DINプラグバルブユニットの構成要素は、単一および複合の油圧制御機能を構成するように構成された二方プラグ、制御カバー、およびパイロット制御システムを含む。

市場：

•産業用機器

•成形機械

•オイルガス設備

特徴/利点：

•コンパクトな構造で、油圧技術に関する長年の経験を反映した設計-信頼性が高い

•包括的な範囲–単一および複合油圧制御機能を構成する上で極めて柔軟性がある

•NG 16からNG 100までの8段階の異なる仕様-ほとんどのアプリケーションケースに適用可能

•短い供給サイクル-在庫不要

応用分野：

•一般油圧システムに適した

•汎用プレス

•ダイカストマシン

•射出成形機

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約紀元前14001516 n

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紀元前1800年から1899年

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挿着弁とその弁孔の設計汎用性の重要性は大量生産にある。ある仕様のプラグバルブを例にとると、バッチせいさん、そのバルブポートの寸法は統一されている。また、異なる機能のバルブは、同じ仕様のバルブキャビティ、例えば、チェックバルブ、テーパバルブ、フローコントロールバルブ、スロットルバルブ、2桁電磁バルブなど。同一規格、異なる機能のバルブが異なるバルブボディを採用できない場合、バルブブロックの加工コストは必ず増加し、プラグバルブの利点は存在しない。

流体制御機能の分野での挿着弁の使用種類は比較的広く、すでに使用されている要素は電磁切換弁、一方向弁、リリーフ弁、減圧弁、フローコントロールバルブおよびシーケンスバルブ。流体動力回路の設計と機械的実用性の延長における汎用性は、システム設計者と応用者に対するプラグバルブの重要性を十分に示している。その組立過程の汎用性、弁孔規格の汎用性、互換性の特徴のため、挿着弁を使用することで*の設計配置を実現することができ、挿着弁を各種油圧機械に広く応用させることもできる。

パーカーパイク二通挿着弁は補助機能を持たないだけでなく、汎用の制御カバーを採用し、システムの信頼できる動作に良好な前提条件を提供した。

パーカーパイク二方挿着弁C032AA12Nコンパクトな統合バルブブロック取り付け形式を採用し、簡潔で使いやすい設計となっている。パーカーのモジュール式ドイツ工業規格挿着弁ユニットは二方プラグ、制御カバー及びパイロット制御システムから構成され、単一と複合の油圧制御機能を実現することができる。それだけでなく、このバルブは広範な適用範囲を持ち、工業設備、成形機械及び石油・ガス設備などの多くの分野に応用できる。

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C050AA08N

C050AA10N

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C050AA13N

C050AA15N

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C050AA18V

C050AA20N

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C050AA25N

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C050AA45N

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新型のプラグバルブの機能が開発されつつある。これらの新開発成果は将来の持続可能な生産性を保証するだろう。過去の経験から、想像力の貧困はプラグバルブを採用して生産の既期利益を実現する制限であることが証明された。

プラグバルブユニットの動作状態 あぶらうけぐちA.、B、xの圧力はそれぞれピオン、pB型、ピクセル， 作用面積はそれぞれAA、AB、Ax社， 弁体上端復帰ばね力はキャンプ， 当pxAx+Ft＞pAAA+pBAB時 バルブポート閉鎖 ； 当pxAx+Ft≤pAAA+pBAB時 バルブポートが開きます。

実際の動作時、弁体の受力状況は油口を通過するxの通油方式で制御されている。

十、オイルタンクに戻り、バルブポートが開く、

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C050CA99001812N

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c 050 ca 9999999ボルト

0.50億カナダドル

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C050CA00149999N

C050CA16001320N

C050CA99304099N

寧波（ニンポー）聖職を守る利点：
1.欧米の原装、品質、税関申告書及び原工場証明書を提供することができる
2.ドイツ企業の源流調達は、本土の低価格を享受し、調達コストを確実に節約する
3.物流サービスプロバイダと連携して、納期の正確さを確保し、貨物の消耗を低減する
4.国家保証規定を厳格に執行し、サプライヤーと協力して貨物の品質を確保する
5.サービス、信頼性、質の高い従業員、エンタープライズリソース計画フルプロセス操作、精密化管理
6.迅速な見積もり、協力に礼があり、迅速な見積もり速度、VIP体験

parkerパイク2は船舶C 050 AA 18 N用の挿着カバーを介している