新エネルギー自動車完成車データ電源変換及び制御検査設備

純電気自動車完成車データ電源変換及び制御検査設備

一、新エネルギー自動車完成車データ電源変換及び制御検査設備プロフィール
製品はEV 160純電気自動車教育版原車高圧電気制御アセンブリを採用し、純電気自動車高圧電気制御アセンブリの対話式教育を実現する。
二、新エネルギー自動車完成車データ電源変換及び制御検査設備技術仕様
1、高圧電気制御アセンブリは比亜迪電気制御技術を採用し、高圧電気制御アセンブリはモータコントローラモジュール、車載充電器モジュール、DC-DCコンバータモジュール、高圧配電モジュール、漏電検出モジュールなどを含む。
2、高圧電気制御総箱蓋は30 mm厚の透明アクリル板を採用し、内部電子部品の構造と線路接続を直観的に観察することができる。
3、訓練台は知能故障設置と考課システムを配置し、故障設置と回復を実現し、43寸マルチメディア端Windowsシステムの環境制御を実現する。
4、高圧電気制御アセンブリには独立した冷却循環システムがあり、冷却システムは電子水ポンプ、高圧電気制御アセンブリの内部水路、放熱器、タンク、電子ファンなどから構成され、電子水ポンプと電子ファンは直流12 V電源で駆動される。
5、訓練台は4つの試験ステーションを有し、同時に拡張ステーション機能を備え、4つのステーションは同時に電気信号を測定することができ、測定パネルは5 mm厚アクリル材質を採用し、検出パネルには検出端子名がスプレーされている。
6、検出パネルは検出可能：動力網CAN-H、動力網CAN-L、真空ポンプ圧力センサ電源信号、信号、地、電動真空ポンプ制御信号、リレー信号、ブレーキ信号、車速信号出力1、車速信号出力2、低速ファンリレー制御信号、高速ファンリレー制御信号、水温信号など。
7、訓練台はアルミニウム可塑性材料を採用し、底部に4つのユニバーサルキャスターを取り付け、キャスターはロック装置を持ち、位置を固定することができる。
三、技術パラメータ
高圧電気制御アセンブリ：（モータコントローラモジュール、車載充電モジュール、DC-DCコンバータモジュール、高圧配電モジュールなどを含む）
冷却方式：水冷、
制御モジュール：IGBT、
防護レベル：IP 67、
四、実訓項目と任務
プロジェクト1：高圧駆動システム
タスク1：高圧駆動システム構造及び各コンポーネントの機能
タスク2：高圧駆動方式と高電圧ケーブルの絶縁検出
タスク3：高圧インターロックとDC/DCコンバータの測定
タスク4：新エネルギー車両のエネルギー伝達ルート
プロジェクト2：新エネルギー自動車の充電技術
タスク1：新エネルギー自動車の充電種類と基準
タスク2：充電装置の識別と操作の使用
タスク3：充電装置の検出