新エネルギー自動車電気駆動伝動システム統合実訓練台

新エネルギー自動車電気駆動伝動システム統合組立接続実訓練台

新エネルギー自動車電気駆動伝動システム統合実訓練台製品紹介
国産主流の新エネルギー純電気自動車の部品を選択し、機能と制御方式は汎用純電気自動車*と同じで、新エネルギー電気駆動システムの核心部品間の接続制御関係、設置位置と運行パラメータを如実に示した、回路原理図を照らし合わせて、学生自身で配線を組み立て、学生の着手能力を重点的に育成し、各大学の新エネルギー課程の教育と実訓練設備の修理に適している。
新エネルギー自動車電気駆動伝動システム統合実訓練台機能特徴
1.実際に動作可能な新エネルギー電気駆動伝動システムの集積、各主要部品の構成構造と論理制御関係を十分に展示する。
2.各主要部品はプラットフォームに取り付けられ、接続線は統一的に作業位置に置かれ、回路原理図に従って、学生自身に接続線を組み立てる過程で電気駆動システムの動作原理を把握させる。
3.動力電池パックディスプレイ（7インチ）と計器をパネルに取り付け、UV平板スプレーパネルに回路制御図を描き、アクセルを踏み込んだ後、車両の運行状態の各パラメータを観察し、純電気自動車の運行過程制御ロジックと主要部品のパラメータ変化規則を把握する。
4.動力電池パックには機械修理スイッチが設置されており、機械修理スイッチを抜いた後、上蓋を開けて観察することができる。高圧電気コネクタはすべて国家規格製品を採用し、性能が信頼できる。
5.動力電池パックの半透明設計、LED排灯照明を内蔵し、学習者が電池内部構造を観察するのに便利である。
6.真の機械歯車伝動とブレーキシステム、ブレーキエネルギーフィードバック電流変化を観察し、ブレーキエネルギー吸収概念を把握する。
7.設備は電動真空アシスト油圧ブレーキシステムを備え、スイッチ信号は圧力センサを通じて知能的に真空ポンプの動作を制御する。
8.設備は12 V電源接地機械スイッチを備え、いつでも12 V接地を切断し、システム全体の電源を切断することができる。
9.パネルは電気駆動伝動システムの動作原理図を完全に表示し、各主要部品のピン定義を含み、学習者自身のオンライン学習に適している。
10.設備は移動架台と原理パネルから構成され、プラットフォームは水平に配置され、主要部品を取り付け、設備の底部には4つのキャスターが取り付けられ、移動が柔軟であるとともに、キャスターにはロック装置が付いており、位置を固定することができる。
11.設備検査パネルの正面台座には20 cmの鋼製テーブルが配置されており、資料や検査機器などを置くのに便利である。
技術仕様
1.外形寸法（mm）：1600*1000*1700（縦*幅*高さ）
2.入力電源：AC 220 V±10%50 Hz
3.補助蓄電池：12 V 45 AH
4.動力電池タイプ：環境保護型リン酸鉄リチウム動力電池（角形アルミニウム殻、単電池3.2 V 50 AH）
動力電池パック容量：72 V 50 AH（3.7度電気）
*充放電回数：2000回
動作温度：-20°～60°
5.モータコントローラ：72 V 300 A（インテリジェント交流周波数変換制御技術）
6.駆動モータ：72 V 5 KW（交流周波数変換非同期モータ）
7.変速箱：2段斜歯車伝動、総減速比1：10、動作音が70デシベル未満
実訓練項目
1.接続ハーネスを組み立て、新エネルギー電気駆動伝動システムの制御原理認知を理解する。
2.新エネルギー電気駆動伝動システムの主要部品の機能認知。
3.新エネルギー電気駆動伝動システムの各種状態における論理制御関係を把握し、電流、電圧、モータ回転数、負荷などのパラメータ変化規則を把握する実訓実験。
4.電子アクセルペダルが駆動モータの回転速度を制御するための実訓実験。
5.負荷変化が駆動モータの回転速度に影響する実訓実験。
6.新エネルギー高圧システムの操作安全上の注意事項、高圧コネクタの挿抜方法。
7.新エネルギー電気駆動伝動システムの故障分析と診断。
基本構成
リン酸鉄リチウム動力電池パック、車載充電器、DC-DCコンバータ、計器、国家標準充電ソケットと充電銃、モータコントローラ、電子アクセルアセンブリ、シフト機構アセンブリ、駆動モータ、変速箱、伝動軸、前輪ディスクブレーキ、ブースターベルトポンプアセンブリ、真空ポンプアセンブリ、真空タンクアセンブリ、補助蓄電池、可動架台と原理パネル、高圧接続線、低圧電器接続線、低圧電器予備コネクタ1ロット。