機械装調技術総合実訓考課装置｜機械原理と設計実訓装置

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主な技術指標

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じっけんだい

鉄質二層サブライト密紋射出成形構造を採用し、機械設備調整区域は球状インク鋳造物操作台を採用し、学生はその上に各種機械機構を設置し、調整することができる

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実訓練台（操作エリア）

鉄質二重層の亜光密紋射出成形構造を採用し、操作領域は主に実木台面、ゴムマットなどから構成され、鉗子加工と各種機械部品の組み立てに用いられる、

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セット

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メカニカルドライブ

主にタイミングベルト、チェーン、歯車、ラック、ウォーム、ウォーム、クランクリンク、カム、溝車、摩擦車、軌道、ボールネジなどの伝動機構から構成される、学生のプラットフォームへの取り付け、調整、検査を通じて、常用典型的な機械伝動機構の組み立てと調整技能を身につける。

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セット

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ギアボックス

3連スライド歯車の変速出力を有し、その中の1軸出力帯の正反転機能は2次元テーブルの運動を制御し、側面にはシフト機構があり、上部は有機ガラスで保護されている。主に異形箱体、円盤ハンドル、歯車ラック機構、鋼球位置決め機構、三連歯車、歯車、スプライン軸、キー、角接触軸受、深溝球軸受、カードスプリング、エンドキャップ、シフト機構などから構成され、多段変速箱の組み立て技術の実訓を完成することができる。箱体材料はすべてアルミニウム合金で製造されている。

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セット

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クロステーブル

主にシンクロホイール、トラック、摩擦ホイール、調節プレート、ボールネジ、直線ガイド、テーブル、パッド、軸受、台座、エンドキャップなどから構成される。上下2段に分けて、上層は手動で制御し、下層は多段変速箱から同期チェーンを介して精密に伝動制御し、テーブルの往復運転を実現し、テーブル面にストロークスイッチを取り付け、リミット保護機能を実現し、もう1セットの自動変速摩擦車機構が上層スライド板と接続し、そしてローラーと協力して風葉回転を実現した。実訓を通じて部品間の組立関係、機構の運動原理及び機能を明らかにすることができる。直線ガイド、ボールネジ、摩擦、関連軸受の取り付け調整、関連測定ツールの使用など、基本部品の組み立て方法と技術を把握する。セットの装置には4本のステーがあり、透明保護カバーに接続されているため、装置は実訓と運転中により安全で信頼性が高い。

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セット

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プレス回転テーブル

主にクランク軸、リンク、スライダ、ホルダ、キー、四溝ホイール機構、ウォームホイールウォーム、摩擦ホイール、スラストボールベアリング、アンギュラベアリング、メサ、ホルダなどから構成される。1系統の歯車箱はチェーン伝動、歯車伝動、ウォームホイールウォーム伝動及び4溝溝溝ホイール機構を通じて分度した後、間欠回転機能を実現する、もう1つの通路の2段変速機は同期歯形車を通じてクランク軸運動を駆動し、プレス運動を実現する。実訓を通じて部品間の組立関係、機構の運動原理及び機能を明らかにすることができる。ウォームホイールウォーム対、歯車対、溝ホイール対、摩擦ホイール、関連軸受の取り付け調整、関連測定ツールの使用など、基本部品の組み立て方法と技術を把握する。

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セット

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クランク及びカム組合せ機構

主にクランク、リンク、カム、歯車、ラック、カップリング、軸受座、軸受、保護カバー、ガイド副、ステー、レール、底板などから構成され、主な機能はカップリングのこの端を通じて相応の実行機構の出力端または動力出力端と接続し、カムクランク副運動を駆動し、ガイド副の上下運動、ダブルクランクリンク機構の往復運動を実現することである。また、ラックと噛合する1つのギアをラックから外し、ラックを1つのギアに噛合させ、トランジションギアによってシングルシャンクリンク機構の往復運動を実現することができる。装置全体には4本のステーがあり、保護カバーに接続されており、装置が実訓と運転中により安全になるようになっています。この装置の実訓により、部品間の組立関係、機構の運動原理及び機能を明らかにすることができる。カム対、クランクリンク対、歯車ラック対、平行双クランク対、カップリング、関連軸受の取り付け調整、関連測定工具の使用など、基本部品の組み立て方法と技術を把握する。

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セット

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にだんはぐるまへんそくき

主に同期輪、直歯円筒歯車、円錐歯車、角接触軸受、深溝球軸受、ブラケット、軸、エンドキャップ、キーなどから構成される。常用減速機の組み立て技術の実訓を完了することができる。実訓を通じて部品間の組立関係、機構の運動原理及び機能を明らかにすることができる。関連軸受、歯車精度の取り付け調整、関連測定工具の使用など、基本部品の構造組立方法を把握する。

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セット

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インサートクラッチ機構

主に軸入軸、スプロケット、ベベル歯車、歯車、ホルダ、軸受、2等分歯嵌式クラッチ、操作レバー、出力軸などから構成され、動力は歯車箱スプロケット軸から提供され、動力分配の機能を実現し、作業時、操作レバーを利用してスリップリングを駆動してハーフクラッチを軸方向に移動させ、分離と接合を実現する。実訓を通じて部品間の組立関係、機構の運動原理及び機能を明らかにすることができる。基本部品の構造組立方法をマスターして、クラッチ機構の組立技術の実訓を完成することができる。関連軸受、歯車スプロケットの取り付け調整、関連測定ツールの使用など。

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セット

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フリクションホイール機構

主に軌道、支持フレーム、摩擦輪、出力軸、風葉、調節スタンド、軸受座などの組成がある。組み立てにより摩擦輪の運動、風葉の回転を動かすなどの機能を実現することができる

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動力源

交流調速モータ、調速器、電源制御ボックスなどを配置し、機械システムに動力源を提供する。電源制御ボックスには調速モータの電源インタフェース、ストロークスイッチインタフェースが付いている。

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セット

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調整ツール

主にクランプ組立キット工具、台バイス、スクライブ平板、引き馬、銅棒がある。セット工具は工具箱、内六角レンチ、呆レンチ、可動レンチ、ヤスリ、スクライブゲージ、ハンマー、ダイス、ダイスフレーム、ドライバー、老バイスなどからなる。

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セット

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じょうようゲージ

主にノギス、万能角度定規、角定規、百分計、マイクロ定規、などから構成される、計量器を用いて測定することにより、学生に常用計量器の使用方法をマスターさせ、機械組み立ての測定方法などをマスターさせる

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セット

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付属機械組立シミュレーション教育ソフトウェア（実演）

本ソフトウェアは3 DPDF仮想シミュレーション技術を採用し、3 DPDFはメタデータ、文字、画像、ビデオとフォームを結合した動的PDFドキュメント（すなわち、3次元アニメーションを組み込んだ対話型PDFドキュメント）を採用し、豊富な3 Dデータを含む。ソフトウェアインタフェースは生き生きとして美しく、学びやすく、使いやすく、教師教育と学生学習の興味を高め、学生の知識に対する理解と運用を深めることができる。ソフトウェアは三次元分解アニメーション、三次元組立アニメーション、模擬分解などの方式を通じて、機械伝動機構、十字テーブル、ギアボックス、プレス回転テーブル、クランクリンク及びカム多機能機構、二段ギア変速機などのモジュールの分解と組み立て過程を生き生きと展示した。次の機能を実装できます。

1.仮想インタラクティブ解体アニメーションは、すべて機械構造の順序で行われ、各ステップにはアニメーションと詳細な解体文字の紹介と注意事項がある。

2.ソフトウェアは自由にモデルを回転、スケーリング、画面移動、非表示、分離、表示などの操作を行うことができ、回転モデル、スケーリングモデル、移動モデル、非表示選択、分離選択、すべて表示、全画面切り替え、などのボタンが設けられている。

3.ソフトウェア再生機能：*ステップ、前ステップ、すべて再生、次ステップ、最後ステップなどのボタンが設けられている。

4.クロステーブルとフリクションホイールの仮想着脱とアセンブリ、3 Dアニメーションのデモ、

5.ギアボックスとシフト機構の仮想着脱と組み立て、3 Dアニメーションのデモ

6.円錐歯車機構の仮想着脱と組み立て、3 Dアニメーションのデモ

7.ターンテーブルの仮想着脱と組み立て、3 Dアニメーションのデモ

8.二段歯車変速機の仮想着脱と組み立て、三次元アニメーションのデモ

9.クランクおよびカムアセンブリ機構の仮想着脱とアセンブリ、3 Dアニメーションのデモ

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