LV 214標準微動摩擦試験機

欧州自動車コネクタ規格はLV214 の、米国の自動車コネクタ規格はUSCAR2、この2つの基準はコネクタ業界で支配的な地位にある。まず、各製品が達成しなければならない2つの*重要な基準はUL の（アメリカ）とVDE（ドイツ/欧州）認証。UL の和VDE（Verband der Elektrotechnik）組織は、自動車やその他のアプリケーションで使用される電子製品を厳格なテストプロトコルで認証します。これらの認証は、製品が厳格なセットに適合していることを証明しています。**性、信頼性、環境持続可能性のガイドライン。彼らはまた2つの自動車基準を守らなければならない、米国のUSCARヨーロッパLV214 の。

LV214 のドイツの自動車メーカーアウディ株式会社、BMW株式会社、ダイムラー株式会社、ポルシェ株式会社、フォルクスワーゲン株式会社の代表が制定した自動車基準である。ほとんどすべての場合**へXレベルのベンダーにとっては、すべて**のです。LV214 の標準は技術的にはドラフト形式のままですが、ルンベルグ、JAE、シュレイニガー、TE 接続内のコネクタ会社は、この標準的な目標を満たす製品を提供しています。

LV214 の標準主要パラメータ及び試験設備

現在市場における自動車端子顧客の需要の微動摩擦試験設備の主な根拠はLV214 の標準当社はこの設備を開発し、推す市場に出てから数年、モデルはLW-1220MC微動摩擦試験機以下はLV214 の標準マイクロ摩擦試験機主なパラメータ,具体的な試験機パラメータが必要なら、私たちに請求してください。!

LV214 の標準的な微動摩擦の主なパラメータは、

テストサンプル：3個

インピーダンス収集頻度：4Hz

インチング距離：50ミクロン

摩擦周波数：1HZ

サイクル数：100,000回

電気的適合：以下100 mv，10 mA（重要）

もちろんこの規格は他の試験項目に関連しており、本装置には含まれていない。この微動摩擦試験機の試験パラメータは上記の指標に限られている。もちろん、顧客の要求に応じてカスタマイズすることもできます。例えば、電流制御を加えたり、ステーションを増やしたりすることもできます。

自動車性能の向上に伴い、自動車の重要なコンポーネントである自動車コネクタもより高い要求が出されている。ホスト工場は自動車コネクタを使用する前に、対応する検査基準を通じてコネクタの品質を検査します。では、各大ホスト工場は自動車コネクタとハーネスのテスト仕様にどのような要求があるのでしょうか。

LV214 の標準マイクロ摩擦試験機

VW-75174-（LV214-2010）-EN-車用コネクタ試験仕様

シミュレーションは1つの圧着コネクタに対して典型的なライフサイクルで見える圧力であり、この圧着機械の機能的に十分に強く、電流が安定していることを保証する。この規格の開発は主に1本の自動銅線に使用されています。どこかで言及されている他の構造や他のコア材料だけが適用可能です。この仕様は、言及されていないワイヤには適用されません。

LV214-2010年圧着幾何形状の金型、めっき品質、電線及びケーブルの分布を試験する上での欠陥。それ以外にもLV214-2010年のコネクタシステムの確認により、製品全体の圧着高さ範囲が許容可能であることを確認します。そうしないと、実行しなければなりませんLV214-2010年。コネクタシステムの仕様をテストしても、それらが認識されていないことを確認しますLV214-2010年高温曝露のように検出されました。標準に含まれるプログラムは、性能試験と電動を含む端子圧着の発展を意図しており、これは電動コネクタが低圧（0〜48VDC）、道路車両応用の電子接続システムマックス高温は125次のコンポーネント。もしOEMお客様がこれらのプログラムをこの限度を超える電圧と温度に使用することを承認すると、より高い電圧とより高い温度のテストが必要になります。

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