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キャドリニアモータ全閉ループ中引き廻しKD 500 ZL-B

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概要
キャドリニアモータ全閉ループ中引き廻しKD 500 ZL-B
製品詳細

キャドリニアモータ全閉ループ中引き廻しKD 500 ZL-B

1品番:KD 500 ZL-B
2最大切削仕上げ度:≦1.0 um
3最大切断テーパ:±15°
4最大切断速度:180 mm 2/miu
5モリブデンワイヤ範囲:0.12-0.2 mm
6テーブルストローク:400×500×300

製品の優位性

KDPP中速走糸電気火花数値制御線切断機制御システムは高性能を選択し、安定かつ信頼性のある計算機をホストシステムとし、モジュール化設計を実現し、原装輸入交流サーボドライバと高周波電源の完璧な結合により、制御システム全体が十分な先進性と信頼性を達成した。
WINDOWS XPオペレーティングシステムは多種の設計ソフトウェアとのシームレスなドッキングを実現する;
15型工業用液晶表示、人間機械の操作インタフェースは簡単で、直感的である、
中国語、英語メニューは任意に設定されています。
大容量メモリ、豊富な加工技術条件ライブラリ、
高性能CPUは協同制御し、機能が豊富である、
ディスク、キーボードインタフェース、シリアル通信インタフェースは外部とデータを交換する、
ファイルの編集、コピー、検索、置換などの処理機能、
X、Y、U、V 4軸デジタル制御、X、Y、U、V 4軸連動、
上下の異形面、変体及び清角などの多種の機能を実現する、
1回の切断または多数の切断を実現する、
電極ワイヤの運転速度は数値制御システムの設定によって制御される、
電極糸張力は可変方向自動糸締め機能を採用する、
工作機械のその他の部品
ワイヤ輸送機構(特許)
糸筒の固定取り付け、糸筒モータの分離、根本的に糸筒の左右運動とモータ振動によるモリブデン糸の振れを解決した。
新しい排糸と自動糸締め機構はモリブデン糸の片側松糸の発生を回避し、大幅に糸送り距離を減少し、モリブデン糸の運転振動とモリブデン糸の高速運動の糸投げ現象を効果的に減少させた。
工作機械の切断をより安定させ、切断効率精度、表面粗さ質の向上を図る。

ワイヤ交換システム
ワイヤ引き廻しシステム:インレットポインティングガイドを用いてモータボディワイヤの定張力制御を自動的にプリテンションする。
電極ワイヤガイド:ダイヤモンドガイドを採用し、ガイドの摩耗による加工精度への影響を大幅に減少させる。
極間作動液:供給部分は上下同軸噴流構造を採用し、排屑を改善し、加工効率を高める。

水処理システム
作動液の制御:外界質高圧ポンプの制御により加工時の作動液を一定に保ち、水圧を安定させ、高圧時に揚程37 mに達することができる。
作動液圧力:手動制御設定高圧及び低圧。

テーパシステム(特許設計)
伝動システム:P 3級ボールねじ、P級直線ガイド、モータ直接式制御を採用し、伝統的なテーパシステムを捨て、テーパをより安定させ、剛性をより強くする
ファスナーシステム:Z軸はファスナー加工方式を採用し、表面加工品質を徹底的に変え、高い安定性を持つ。
高安定性:全く新しい特許設計のセットは業界に存在する低安定性問題を解決した。

ガイドレール、リニアモータ運動システム
工作機械は台湾の直線ガイドを採用し、クリープ現象がなく、耐摩耗性がよく、精度保持性がよく、必要な牽引力が小さく、運動感度が高く、潤滑が簡単で、長時間安全に運転することができる。
新型リニアモータは原装輸入スペイン発格1 um光学尺を搭載して全閉回路位置制御を行い、性能が先進化し、非接触性伝動モード、高感度のサーボ反応速度は放電ギャップ制御をより良く安定させた。
低摩擦インピーダンスは高効率と高繰り返し精度をもたらし、バックギャップ補償問題がなく、低摩耗は同時に高寿命を持つ。

コーナカット
リニア回転角の大躍進:スクリューはサーボステアリング或いは同動摩耗により差込ギャップ誤差が発生し、円弧回転角での表現は崩壊角と過放電現象をもたらしやすいが、リニアモータは無接触伝動を採用するとバックギャップが高サーボ反応により発生せず、同じ位置での表現は高精度に達することができる。
移動式二本板テーブルホルダクランプは、ワークのクランプに有利であり、消費電力を削減する。

製品の特徴

1、低速高ねじりモータの制御が便利である
Z軸は低速高トルクモータ制御を採用し、自己昇降を実現でき、操作がより簡単で便利である。
2、UV縦型構造
UVは縦型構造(発明特許)を採用し、全直線ガイドレール、ボールネジ駆動モータは直接式駆動を採用し、従来のベベル歯車ブリッジ方式よりも安定し、全手制御ボックス制御、Z軸自動昇降により貼り合わせ加工、高強度、高精度を実現した。
3、直線ガイドの精度がより高い
新しい組合せ治具のテーブルデザインは、各種精密ワークのクランプに適しています。X、Y軸、ワイヤともに精密級ボールねじと台湾輸入直線レールを採用し、通常のV型ガイドレールより精度が高く、自動給油装置を設置し、寿命が長い。
4、独特な引き廻し構造で、糸飛びを避ける
糸筒の固定取り付け、糸筒モータの分離、根本的に糸筒の左右運動とモータ振動によるモリブデン糸の振れを解決した。

5、パレット構造の剛性がより良い
十字型パレット構造、剛性が強く、T型機構ベッド、X、Y軸が最大ストロークに達したときにパレットとベッドから離れることがなく、テーブルのアンバランスによる精度のバラツキを回避し、加工品の精度を高める。
6、T型全支持設計、精度は一定で不変
ベッド、パレットは徐行ワイヤ構造設計を採用し、剛性が良く、強度の高い鋳物は樹脂砂製造技術を採用し、積載能力とマシンリング精度の恒久的不変を確保する。


7、全ハンドボックス制御
オペレーターは操作中、歩き回る必要はなく、使いやすく、すばやい。

8、新しい排糸と自動糸締め機構はモリブデン糸の片側松糸の発生を回避し、大幅に糸送り距離を減少し、有効にモリブデン糸の運転振動とモリブデン糸の高速運動の糸投げ現象を減少した。

9、標準配置台湾直線ガイド:台湾上銀専門カスタムタイプ、全行程支持設計、加工時にテーブルの宙に浮いてずれが発生せず、精密保持がより長く続く。

10、ワイヤモータ構造
スクリューは摩耗して接触回転が発生し、ワイヤモータはバックギャツプが発生しません。
回転する必要がないため慣性量が小さく、加速度が高く、故障率が低く、ストロークに上限がなく、精密機は1 nmの位置決めに達し、高速機は毎分100 mを超える速度に達した。

製品仕様

テーブルストローク(X×Y×Z) ワークテーブル旅行 mm 400×500×300
テーブルサイズ ワークテーブルの次元 mm 520×800
最大切断テーパ Max.workpiece thinckness の mm ±15°
加工精度八角 加工精度星アニス mm ±0.003
かこうせいどテーパ 加工精度 テーパー mm ±0.01
最大切断速度 Max.maching速度 m2/分 180
最高仕上げ度 最高の終わり ミクロメートル ≤1.0
モリブデンワイヤレンジ モリブドンワイヤー範囲 mm 0.12-0.2
さいだいかこうでんりゅう Max.machining現在 A 7
定格出力 評価パワー キロワット <2
電圧 電圧 V/Hz 380/50
さいだいじゅうりょう 最大負荷能力 キログラム 600
工作機械の重量 機械の重量 キログラム 3000
工作機械外形寸法 機械の寸法 m 2.1×2.0×2.0
かこうえき 介電流体 一体型
かこうえきタンクようせき 容器の容量
加工液ろ過方式 介電流体
加工液外形寸法(L×W×H) 容器の寸法(L×W×H)
加工液包装箱サイズ(L×W×H) 容器oackage次元(L×W×H)
加工液タンクの重量/正味重量 容器の重量(総/純)
制御システム構成 コントローラータイプ
制御システム外形寸法(L×W×H) コントローラーの寸法(L×W×H)
制御システム包装寸法(L×W×H) コントローラーパッケージの寸法(L×W×H)
制御システムの重量/正味重量 コントローラーの重量(総/純)

コア構成

番号
プロジェクト
設定
1 XY軸パレット運転部 台湾の原装輸入「HIWIN」上の銀P級直線ガイドを組み立てる
2 XY軸パレット駆動部 ケドNCとイスラエルが磁気棒の開発で協力
3 ワイヤドラム運転部 台湾の原装輸入「HIWIN」上の銀P級直線ガイドを組み立てる
4 UV軸テーパ装置と性能 台湾の原装輸入「HIWIN」上の銀H級直線ガイドを組み立てる
5 P 3級ボールねじ 微分モータ直進、テーパ最大割±15°
6 リニアモータ ケド数値制御とイスラエルの共同開発
7 コンピュータモニター Mitxマザーボードメモリ、16 Gソリッドステートドライブ、N470
8 ディスプレイ 新しいLED産業用ディスプレイ
9 マザーボード Mitxマザーボード
10 メモリ オンボードメモリ
11 ハードディスク N 740/16 Gハードディスク
12 分解能1 um格子定規 原装輸入スペイン発格
13 ジュエルノズル 人工合成ルビーと天然ダイヤモンドを用いた眼膜
14 ろ過循環システム スローワイヤろ過装置を採用
15 フィラメントシリンダモータ SMC周波数変換非同期モータを採用
16 XY軸駆動モータ 安川サーボ750 Wモータ採用
17 Z軸昇降 特許設計を用いた昇降機構
18 ガイドホイール 良質なブラック宝石を用いた防水ガイド
19 治具治具 スローワイヤマルチステーション取付具を採用
20 機体構造 樹脂砂鋳造、二次時効処理を採用し、機体構造は永遠に変形しない