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JF3-E10B,JF3-E20B,げんあつべん

ネゴシエーション可能更新05/21
モデル
メーカーの性質
生産者
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原産地

概要

JF3-E10B,JF3-E20B,#177;0.1 MPa,精密低圧制御に適している。$r$n$r$n低圧オープン:低圧回路の需要をカバーする0.6 MPaの圧力調整。

製品詳細

JF3-E10B,JF3-E20B,げんあつべん

国産JF 3シリーズ定値出力減圧弁は、工作機械、油圧ステーション、建設機械に広く用いられ、高圧油源を支路に安定的に降下する。

一、型番の意味

  • JF3:シリーズコード(パイロット式減圧弁)

  • E:リーク方式(ドレンポート単独油戻しタンク)

  • 10/20:パス

    • 10:DN10(3/8')

    • 20:DN 20(3/4インチ)

  • B:プレートマウント(対応管式はJF 3‑E 10 T/E 20 T)

二、技術パラメータ(二つの比較)

パラメータ JF3‑E10B JF3‑E20B
仕事のプレッシャー 31.5メガパスカル 31.5メガパスカル
ちょうあつはんい 0.6~31.5MPa 0.6~31.5MPa
トラフィック 100リットル/分
オイルドレイン方式 流出(単独油戻し) 流出(単独油戻し)
インストール方法 プレート(ISO 4401) プレート(ISO 4401)
メディア 鉱物油圧油(HLP)
ゆおんど -20℃~+80℃ -20℃~+80℃
重さ 約3.2 kg 約5.8 kg

三、構造と原理

  • パイロット構造:メインバルブ+パイロットバルブで、圧力が安定し、調圧精度が高い。

  • ていちしゅつりょく:二次圧力は一次圧力変動の影響を受けず、自動的に一定値に調整されている。

  • リーク設計:油流出口、油戻し管路と共用してはならない。

  • 作業プロセス:

    1. 高圧油(P)は、主弁オリフィスを介して二次圧力(A)に減圧される。

    2. 二次圧力はパイロット弁を通じてフィードバックされ、主弁の開度を自動的に調整し、出口圧力を安定させる。

    3. 余分な制御油はドレンポートLからタンクに戻される。

四、性能特徴

  1. 定圧精度が高い:圧力変動≦±0.1 MPa、精密低圧制御に適している。

  2. ていあつかいほう:調圧0.6 MPa、低圧回路の需要をカバーする。

  3. :E 20通径は100 L/minに達し、中大型システムに適合する。

  4. 耐振動、低騒音:先導式設計、衝撃が小さく、運行が安定している。

  5. 鋳鉄バルブボディ:耐久性、耐漏洩性があり、工業の長期運行に適している。

五、外形と取り付け寸法(mm)

JF3-E10B,JF3-E20B,减压阀
  • JF3‑E10B:長さ115×幅85×高さ105、

    JF3-E10B,JF3-E20B,减压阀
  • JF3‑E20B:長さ140×幅100×高さ120、取付ピッチ90×90

    JF3-E10B,JF3-E20B,减压阀

六、典型的な応用

  • JF3‑E10B:工作機械クランプ、油圧クランプ、小型プレス、低圧制御回路

  • JF3‑E20B:射出成形機補助油路、工程機械パイロット制御、中型油圧ステーション

JF3-E10B,JF3-E20B,げんあつべん