J-FC16-P,J-FC10D-P-1,げんあつべん

J-FC16-P,J-FC10D-P-1,げんあつべん

一、型番の意味（統一規則）

• J：減圧弁シリーズ

• F：かさねあわせしきインストール

• ※（a/c）：調圧範囲

• 一：0.6～8メガパスカル

• c：8～20 MPa（高圧タイプ）

• 10/16：パス（日付10/16）

• D：リーク方式（ドレンポート単独油戻しタンク）

• P：制御油方式（給油口Aの制御、Bの制御油口）

• ‑1：第1回改型設計

モデル別分解

1. J-FC16-P

• J‑F：減圧弁の重ね合わせ、C：8～20MPa16DN16P：制御方式、Dなし：;なし‑1：ベースタイプ

2. J‑FC10D‑P‑1

• J‑F：減圧弁の重ね合わせ、C：8～20MPa10DN10D：流出、P：制御方式、‑1：変形1

3. J-F16D-P-1

• J‑F：減圧弁の重ね合わせ、（デフォルトa）：0.6～8MPa16DN16D：流出、P：制御方式、‑1

二、コア技術パラメータ（三つの比較）

三、構造と動作原理

• 構造：パイロット式重畳弁、メインバルブ+パイロットバルブ+調圧スプリング+制御オイルポート構成;D型は流出，Lポートは単独でタンクに戻す必要があります。

• 原理：

1. 一次圧力（P）は、主弁絞りを介して二次圧力（A）に減圧される。

2. 二次圧力をパイロット弁にフィードバックし、主弁の開度を自動的に調整し、あんていでぐちあつりょくほうしきのおしだしあつりょくほうしきのおしだしあつりょくほうしきのおしだしあつりょくほうしきのおしだしあつりょくほうしきのおしだ。

3. 制御油がBポートから導入する、遠隔調圧/荷重解除;流出型Lポートは単独で油を戻し、背圧の影響を減らす。

4. 
   

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5. 四、性能特徴

7. かさねあわせせっけい：底板を必要とせず、直接重ねて取り付け、省スペース、油路短縮、漏れ点低減。

8. にじゅうあつりょくひふく：

1. C型（FC）：8～20 MPa，

2. Cなし（F）：0.6～8 MPa，低圧精密回路に適合する。

9. 流出オプション（D）：D型流出、ドレン油は独立してタンクに戻され、定圧精度がより高い（≦±0.1 MPa）、高精度制御に適しています。

10. P型制御：A給油、B制御、支持、複雑なシステムに適しています。

11. 鋳鉄バルブボディ：耐圧25 MPa、耐振動、低騒音、工業の長期運行に適している。

14. 五、外形と取り付け寸法（mm、重ね合わせ式共通）

16. DN10（J‑FC10D‑P‑1）：縦80×横60×高さ70、取付ピッチ50×50

17. DN16（J-FC16-P/J-F16D-P-1）：長さ100×幅70×高さ80、取付ピッチ60×60

22. J‑FC 16‑P（高圧、内部漏洩、DN16）

1. 高圧油圧ステーション、建設機械主油路減圧、射出成形機高圧補助回路

2. 内部漏洩設計、適合背圧要件なし、配管の簡略化のシーン

23. J‑FC 10 D‑P‑1（高圧、流出、DN10）

1. 高圧精密制御回路、工作機械主軸クランプ、油圧クランプ、小型高圧プレス

2. 流出+リモート制御に適しているのシステム

24. J‑F 16 D‑P‑1（低圧、流出、DN16）

1. 低圧制御回路、油圧サーボシステム、自動化設備、低圧大流量減圧

2. 低圧+流出、適合精密低圧定圧、大流量、低騒音シーン

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