合力内燃フォークリフト重型フォークリフト

全体的なパフォーマンスの向上：

負荷センシングステアリングシステムを採用し、作業効率をさらに向上させる。

伝動システムの伝動比を最適化調整し、全車の走行速度を向上させる、

大回転角鋳造操舵橋を採用し、完成車の回転半径を小さくし、鋳造操舵橋の防塵防水、性能が信頼でき、メンテナンス時間を延長する。

ヒューマンエンジニアリングの性能向上：

浮遊式運転室（ルーフガード）技術を採用し、完成車の振動をさらに低減する、

防音吸音技術を採用し、全車の騒音を低減する、

外付ハンドルを大きくし、乗りやすさを高める、

方向転換ハンドル、ウインカーハンドルを乗用車化して配置し、操縦の利便性を高める、

内燃フォークリフト小径ハンドルを採用し、運転手の左肩疲労度を下げ、運転快適性を高める、

ラチェット式駐車ブレーキ装置を採用し、実用的、信頼性、快適性が高く、坂道、平地上のブレーキハンドル力の大きさを制御可能にする、

人間工学的に設計された腰半分シートを採用し、シートの快適性を高め、運転者の腰をよりよく保護する。

二重内蔵ゴムチューブ滑車群の配置形式を採用し、ドアフレームの視野空間を拡大した。

安全性の向上：

駆動橋端部は半軸密封技術を採用し、歯車油密封の信頼性をさらに高め、同時にアフターサービスコストを低減した、

リフティングシステムシリンダの底部に隙間緩衝構造を採用し、貨物の降下がより安定し、ドアフレームの作業安全性を高める、

LEDコンビネーション信号ランプを採用し、高効率省エネ、輝度増強、照明器具の寿命短縮問題を徹底的に解決する、

集積モジュール化電気ボックスを採用し、防護レベルはIP 56に達することができ、安全で信頼性があり、メンテナンスが便利である、

板翼式高性能タンクを配置し、熱風還流隔離装置を増やし、放熱風路を最適化し、完成車の放熱性能を大幅に向上させる、

新型ガスケットを採用し、タンクカバーの油漏れ、油滲みなどの問題を徹底的に解決する。

メンテナンスの利便性向上：

トランスミッションカートリッジ、油圧リターンオイルフィルターは外付け構造を採用し、メンテナンス、メンテナンスがより便利で迅速である、

カバーの開き角度を大きくし、検査とメンテナンスにより広い作業スペースを提供します。

作業場所：H 3シリーズ1-1.8 t内燃バランスウエイトフォークリフトはクレーン輸送機械に属し、工場、倉庫、駅、埠頭、港などで成形包装貨物の荷役と運搬に広く使用され、他の作業部品を配備した後、散炉状貨物と非包装の他の成形貨物の荷役作業にも使用される。