フランス標準轍試験システム

77F型フランス標準轍試験システムNextRoadの新モデルの轍試験設備であり、技術原理はフランス標準NF P 98-253-1の要求に従って設計されている。

現在、この規格はEU標準アスファルト混合試験EN 12697の一部となっており、第22部轍試験、すなわちその中に収録されている「Large Size Devices大型設備」の試験方法である。主に第2レベルのアスファルト混合物の耐轍性能評価に用いられる。

77 Fは近代化された轍試験設備であり、風熱条件下で、同時に2つの轍板試験片に対して同期転圧を行うことができ、そして試験過程全体の中で、ハッチを開けない条件下で、自動的に轍深さ自動測定作業を完成し、試験結果の正確性を保証するだけでなく、試験効率も向上した。

主な特徴

77 FはWindowsオペレーティングシステムに基づく次世代の試験ソフトウェアを搭載しており、グラフィック化されたインタフェースは、簡単で直感的で、迅速に操作しやすい。

ソフトウェアには欧州標準（法標）の標準試験プログラムが内蔵されており、ユーザーは規範的な要求に従って試験を行うことができる。同時に、研究の需要を考慮して、ソフトウェアは同様にユーザーが試験パラメータを修正することを許可する：例えば、試験温度、転圧行程、転圧速度、轍測定時間、測定点の位置など。

*全自動轍深さ測定システム

フランスの標準的な轍深さ計算方法は中国、米国、EUの他の国の方法とは異なり、試験片中心の車輪転圧軌跡上の15点の轍深さを測定して平均値を計算したものである。この15個の点は車輪の走行方向に沿って3列に分けられ、各列5個の点、縦間隔75 mm、横間隔25 mmである。設備は3個の変位測定センサ、及びセンサ運行軌道を備え、試験が1000、30000000、30000（或いは30、100、300と100000を含む）に達した後、試験が停止し、センサは軌道に沿って自動的に所定の15個の位置で深さの変化を測定することができる。すべての測定作業には人工的な介入がなく、深さ測定の基準面が不変とデータの正確性を維持し、再現性を高めることを確保する。

*優れた温度管理能力

轍試験は主にアスファルト混合物の高温条件下で変形に抵抗する能力を評価するために用いられ、そのため正確な温度制御と広範囲の温度シミュレーション能力は極めて重要である。77 Fに装備された風熱システムは+35℃~+80℃の温度条件をシミュレーションし、各種気候区の研究需要を満たすことができる。計器は2つの試験片に対して独立した温度制御を行うことができ、PID温度制御技術に基づいて試験中の温度の一定を維持する。

2つの温度センサを用いて、試験片付属品の外気温度を測定した。全自動轍深さ測定機能の利点に基づいて、全試験過程中、操作者は伝統的な設備操作のようにハッチを開けて轍深さを試験する必要はなく、温度の変動を回避し、試験過程全体で設定温度の±0.2℃以内に安定する。

*試験進捗インジケータ

Nextroadの法標轍試験システムは数十年の持続的な改善を経て、ますます実験者の操作が便利になった。設備側面の電気制御ボックスの位置には大型タッチパネルディスプレイが装備されており、試験ソフトウェアをプリインストールし、工場出荷前の調整を経ている。

ユーザーは設備の現場に電源を入れてから直接試験を行うことができる。上部のステータスLEDは、現在の試験段階をリアルタイムでユーザーに提示し、いつでも試験の進捗状況を把握することができます。

*試験片自動位置決めシステム

轍試験の試験片と試験型は非常に重く、試験型を運搬するのは楽な仕事ではない。

ユーザーは実験室内に高さ調整可能な台車を1台配備して試験型と試験片を設備の近くまで試験型台座と同じに輸送し、試験型を台座に押し込むことができ、設備は台座を制御して試験位置に自動的に水平に滑り込み、初期高さに上昇することができ、従業員の負担を大幅に低減した。轍深さを試験する場合、システムは轍深さ試験システムが水平軌道に沿って測定ポイントに移動するように台座の高さを下げるように制御し、更に試験型が初期位置に戻るように制御して、轍深さ試験システムが轍深さを試験するようにすることができる。

技術仕様