FRPガラス鋼遠心ファン

ファン構成表：

1.台座：全系標準配置緩衝ダブル台座、

2.ダンパー：スプリングダンパー、

3.伝動ユニット：ベルトまたはカップリング、

4.潤滑ユニット：内蔵油浴式軸受箱、トーリントン軸受；

5.外殻：紫外線防止船用グレードコーティング、ガラス繊維白金の布；

6.インペラの材質：ビニル樹脂、

7.軸受：オイルシール、

8.電機：国内有名ブランド、

9.羽根車平衡等級：ISO 1940規格の2.5 mm/s等級に適合する、

10.ファンユニット振動：ISO 2372規格の4.5 mm/s等級に適合

ペプシ徳機械（江蘇）有限公司ガラス鋼遠心ファンは良質なビニルエステル樹脂と先進的な生産技術を採用し、耐腐食機能が強く、コンパクトな羽根車設計構造はファンの高回転速度運行を満たす。葉の設計風量が大きく、風葉の自重が軽く、エネルギー効率が高く、葉の使用寿命が長い。ガラス鋼包鉄の遅れた生産技術を代替し、普通のガラス鋼羽根車の風量が小さく、容易に散乱することを解決する。羽根車は、顧客の風量に応じて8〜16枚の異なる数の型番をカスタマイズすることができる。

ペプシドはFRPガラス鋼遠心ファンの設計、製造、取り付けと一体の専門性メーカーであり、ガラス鋼ファンは耐食性を有する.強度が高い強風量エネルギー効率が高い取り付けが便利で長持ちするなどのメリットがあります。

• ガラス鋼遠心ファンは国外の先進技術を吸収して国内の使用環境と結合し、ファン全体の構造を最適化し、構造強度を高め、恵浩環境科学技術ガラス鋼ファンの設置を便利にし、長持ちさせる。
• ガラス鋼遠心羽根車の調整は動平衡と静平衡の二重結合を採用し、動平衡はISO-1940 G 2.5等級に符合する。
• ガラス鋼遠心ファンは二重シートを採用し、中間に高効率ダンパーを取り付ける。振動値はISO-2372の4.5等級要求水準以上に適合し、ファン振動によるファン全体の使用寿命の向上を大幅に低減した。
• ガラス鋼遠心羽根車は国外の先進技術を導入し、羽根車の製造寸法と角度を最適化し、一体成形を採用し、ガラス鋼遠心羽根車の構造を剛性にした。風量風圧強度は鋼製羽根車と同等であり、羽根車の自重は鋼製羽根車より軽く、ファンのエネルギー効率を高める。伝統的なガラス鋼羽根車にガラス鋼包鉄を採用するなどの立ち後れた技術を解決する。
• ガラス鋼遠心ファンのインペラ軸盤は別体式構造を採用し、全閉塞被覆されている。取り付けがしっかりしている着脱点検が便利です。
• ガラス鋼遠心ファンは油浴式軸受箱を採用し、軸受及び軸を酸アルカリガスの浸食から保護し、アメリカ式プーリと輸入ベルトの応用を結合し、ファンの使用寿命を延長し、故障周波数を低減する。ファンモーターとベアリングは、お客様のニーズに応じて輸入ブランドや国産ブランドを採用することができます。
• ファンの外部には点検口と汚染排出孔が設けられており、インペラの検査と洗浄に便利で、インペラの汚れが溜まらないようにしている。
• 工場に供給して性能、振動を測定し、テスト報告を提供し、故障を未然に防止し、ファンが最適な状況で運転することを保障する。
• 完全な製品資料帳、すべての備品、消耗品、性能、操作範囲などはすべて文書化されている。
• ファン使用メンテナンスマニュアルを提供し、メンテナンス作業をプログラム化し、メンテナンス記録を保持し、引き継ぎを容易にする。
• 会社のすべてのガラス鋼遠心ファンはすべて注文制で生産されており、お客様の使用ニーズに応じて、お客様のためにカスタマイズされており、お客様が買った安心して使用することができます。