FESTO比例弁の簡単な説明

FESTO比例弁簡単な説明：電気液比例多重弁負荷センシングと圧力補償技術、エネルギーを節約し、油温を低下させ、制御精度を高めるとともに、同期動作のいくつかの実行部品の運動時に互いに干渉しないようにし、現在、*建設機械より負荷センシングと圧力補償技術を採用している。負荷センシングと圧力補償はよく似た概念であり、いずれも負荷変化による圧力変化を利用してポンプやバルブの圧力と流量を調整してシステムの作業需要に適応することである。負荷センシングは定量ポンプシステムにとって負荷圧力負荷誘導油路を遠隔調圧リリーフ弁に導き、負荷が小さい場合、リリーフ弁の調定圧力も小さい、負荷が大きく、調整圧力も大きいが、一定のオーバーフロー損失も常に残っている。変数ポンプシステムは負荷感知油路をポンプ変数機構に導入し、ポンプ出力圧力を負荷圧力の上昇に伴って上昇させ（常に小さな固定差）、ポンプ出力流量をシステムの実際の必要流量と等しくし、オーバーフロー損失がなく、省エネを実現した。製造コストの考慮と工事機械の制御精度の要求が高くない特徴のため、一般的な比例多重弁内に変位誘導センサを配置せず、電子検出と誤り訂正機能を有する。弁体変位量は負荷変化による圧力変動の影響を受けやすく、操作中は視覚観察によって作業の完了を保証しなければならない。電気制御、遠隔操作時には外部干渉の影響にもっと注意しなければならない。最近、電子技術が発展し、内装差動変圧器（LDVT）などの変位センサを用いて弁体位置移動検出を構成し、弁体変位閉ループ制御を実現することが増えている。電気液スライド弁式比例多重弁は比較的に理想的な電気液変換制御素子であり、それは手動多重弁の基本機能を保留し、また位置電気フィードバック比例サーボ操作と負荷センシングなどの*制御手段を増加した。これは建設機械分配弁の更新交換品です。このような電磁比例弁、位置フィードバックセンサ、駆動増幅器及びその他の電子回路からなる高度集積比例弁は、一定の補正機能を有し、一般的な比例弁の欠点を効果的に克服し、制御精度を大幅に向上させることができる。
FESTO比例弁技術パラメータ
FESTO比例弁は、複数の流量レベル（可変ポートサイズ）を提供することができる。異なる圧力補償設定により、対応する流量レベルが生成され、広範囲の流量−電流制御曲線を達成することができる。
FESTO比例弁（可変ポートサイズ）の前後には常に一定の差圧を維持し、弁前圧力や弁後荷重がどのように変化しても、一定の流量を維持する。
比例弁上の固定差圧は弁体に作用する液動力を制限する。圧力補償がなければ、大流量と高圧の場合、電磁力とばね力は弁の動作を維持することができない。
典型的な回路は比例流量制御弁を採用し、制限型または優先型圧力補償器に合わせて油圧モータまたはシリンダの速度を制御する。
FESTO比例弁は三方挿着弁である。小流量の場合は直動式比例減圧リリーフ弁を用いることができる。
ドイツFESTOの電気比例弁の主弁は前置段弁の出力圧力によって制御されているが、前置段弁の圧力はサーボ弁の入口pから来ており、pポートの圧力が不足すると、前置段弁は十分な圧力を出力して主弁体の動作を推進することができない。FESTO比例弁簡単な説明比例弁は実は欠点が非常に多い：エネルギー消費の浪費が大きい、故障しやすい、汚染防止能力が悪い、価格が高いなど、メリットはただ一つ：動的性能はすべての油圧弁の中で高い。この利点により、航空機ロケットの舵機制御、タービン調速など、動的特性に対する要求が高い場合にはサーボバルブを使用しなければならないことが多い。
FESTO電気比例弁負荷がゼロの場合、四方スライド弁*が開いていれば、pポート圧力=tポート圧力+バルブポート圧力損失（油路上の他の圧力損失を無視）、バルブポート圧力損失が小さく、tポート圧力がゼロであれば、pポートの圧力は前置段弁に供給して主弁体を推進するのに十分ではなく、サーボ弁全体が失効する。したがって、サーボバルブのバルブポートは小さく作られており、バルブポートが全開の場合でも、前段バルブの正常な動作を維持するために一定の圧力損失が必要です。
FESTO電気比例弁は注意事項VPPE-3-1-1/8-6-010-E 1を用いて圧力範囲を3段階設定した。平衡状態でのガス消費量は0.加圧しない状態では、ゼロ位置調整とフル位置調整を行うことができる。加圧状態で電源を切ると、出力圧力を一時的に維持することができます。2種類のモニタ方式（アナログ出力、スイッチ出力）が選択できます。