電磁パルス弁5

電磁パルス弁とは、電磁弁、パイロット弁とパルス弁を組み合わせ、電気信号に直接制御されるダイヤフラム弁を指す。

電磁パルス弁の作用：

油路中の油圧の大きさを制御することです。一般に主油路又はダンパー背圧油路に取り付けられ、シフト及びロック解除時の油圧衝撃を減少させ、設備の運転を平穏な状態に保つ。

バルブの出入り口の角度と吸気口の形式によって3種類に分けることができる：

a、直角式電磁パルス弁：弁体の輸出入が直角になり、電気信号に直接制御されるダイヤフラム弁、

b、直通式電磁パルス弁：弁体の出入り口が180度になり、電気信号に直接制御されるダイヤフラム弁、

c、水没式電磁パルス弁：弁体吸気口は空気バッグ内に水没し、電気信号に直接制御されるダイヤフラム弁。

従来の3種類の電磁弁の他に、スピンブロー用大口径超低圧電磁パルス弁がある。

電磁パルス弁の動作原理：

ダイヤフラムは電磁パルス弁を前、後の2つの気室に分け、圧縮空気を投入してオリフィスを通って後気室に入ると、後気室圧力はダイヤフラムを弁の出力口に密着させ、電磁パルス弁は「閉」状態にある。パルス吹付け制御器の電気信号が消失し、電磁パルス弁のアーマチュアがリセットされ、後気室の放気孔が閉鎖され、後気室の圧力が上昇してダイヤフラムが弁出口に密着し、電磁パルス弁はまた「閉鎖」状態にある。