電気自動車電池基礎実験プラットフォーム

電気自動車電池基礎実験プラットフォーム

電気自動車電池基礎実験プラットフォーム｜教育設備技術パラメータ：
1、電池パックはアクリルパッケージを採用し、正、負の母線を電池原理教育に用いた。
2、架台：40*80アルミニウム形材と板金機構を採用し、底部に4つの車輪を取り付け、移動しやすい。
3、試験台はリン酸鉄リチウム電池4本の直列接続を採用し、単体電池の公称電圧は3.2 V、容量は20 Ah、電池は安全で安定で、電池組電圧は12.8 Vである。動力電池組リード線は赤色10 mm²ケーブルを採用し、ケーブルと端子コネクタは熱収縮管パッケージを採用し、耐食性、絶縁性、ケーブル外套はオレンジ色コルゲート管
3、電池パックは透明アクリルパッケージを採用し、電池パックの回線接続状況を直観的に展示し、プラス、マイナスのバスバーを引き出した。
5、設備は電源スイッチを配置し、コンソールフレームの上電、下電、空気スイッチを配置し、安全保護を強化し、設備フレームの両側に急停止ボタンを設置し、緊急時にいずれかのボタンを押して、設備の電源を切り、多重安全保護を実現する。
6、実験台に電球、抵抗、スイッチ、リレー、直流電機の実物を配置する。
7、学生は自主的な配線を通じて電球などを点灯させ、電池の原理教育を実現することができる。
技術仕様
1.設備外形寸法（mm）：700＊700＊1450（縦＊幅＊高さ）
2.パネル外形寸法（mm）：700*700（縦*幅）

1、電池パックはアクリルパッケージを採用し、正、負の母線を電池原理教育に用いた。
2、架台：40*80アルミニウム形材と板金機構を採用し、底部に4つの車輪を取り付け、移動しやすい。
3、試験台はリン酸鉄リチウム電池4本の直列接続を採用し、単体電池の公称電圧は3.2 V、容量は20 Ah、電池は安全で安定で、電池組電圧は12.8 Vである。動力電池組リード線は赤色10 mm²ケーブルを採用し、ケーブルと端子コネクタは熱収縮管パッケージを採用し、耐食性、絶縁性、ケーブル外套はオレンジ色コルゲート管
3、電池パックは透明アクリルパッケージを採用し、電池パックの回線接続状況を直観的に展示し、プラス、マイナスのバスバーを引き出した。
5、設備は電源スイッチを配置し、コンソールフレームの上電、下電、空気スイッチを配置し、安全保護を強化し、設備フレームの両側に急停止ボタンを設置し、緊急時にいずれかのボタンを押して、設備の電源を切り、多重安全保護を実現する。
6、実験台に電球、抵抗、スイッチ、リレー、直流電機の実物を配置する。
7、学生は自主的な配線を通じて電球などを点灯させ、電池の原理教育を実現することができる。