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自動車雹衝撃試験システム

ネゴシエーション可能更新01/05
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概要

自動車雹衝撃試験システムは主に自然雹天気が自動車外カバー(例えば車体板金、ガラス、天窓、屋根など)に与える衝撃影響を模擬し、その耐衝撃性能、耐久性及び安全性を評価するために用いられる。

製品詳細

HT-6009-A型自動車雹衝撃試験システム

適用基準:

ISO 20563:2007「道路車両外材耐雹衝撃性能試験方法」、SAE J 2444:2019「雹衝撃試験プログラム」、GB/T 34542-2017「自動車風窓ガラス耐衝撃性試験方法」に適合

用途:

自動車雹衝撃試験システム主に自然雹の天気が自動車の外側カバー(例えば車体板金、ガラス、天窓、屋根など)に与える衝撃影響を模擬し、その耐衝撃性能、耐久性及び安全性を評価するために用いられる。

技術仕様:


はっしゃそうち

1.動力源:空気を圧縮し、安定で信頼性があり、模擬雹の発射を迅速に推進することができる。

2.気圧要求:作動気圧範囲は6-8 barで、調整弁によって正確に調整して、模擬雹の発射速度を制御することができる。

3.雹のシミュレーション仕様:

3.1.直径:放射可能直径が15〜100 mmの特殊仕様は、異なる大きさの実際の雹をシミュレートするためにカスタマイズ可能である。

3.2.品質:異なる直径に対応し、品質偏差は±2%以内に制御し、毎回発射する模擬雹の品質が安定することを確保する。例えば:直径25 mmの模擬雹、質量は約7.53 g±2%である。

3.3.衝撃速度:衝撃速度範囲は10-50 m/s±2%であり、実際の試験需要に基づいて、気圧調節などの方法で正確に速度を設定することができる。自動車が高速走行中に雹に遭遇した場合には、速度を高い値に設定することができます。

3.4.発射管パラメータ:

3.4.1.長さ:500 mm、紫銅材質、発射過程における模擬雹運動の安定性を保証する。

3.4.2.口径:模擬雹の直径と適合し、例えば25 mm模擬雹を発射する時、口径はφ25.4 mmである(その他の寸法は別途注文する)。

3.4.3.装填方式:手作業で装填、段階式弾倉、操作が便利で、装填過程の安全性と信頼性を確保する。

3.4.4.爆発装置:電磁ガスバルブを採用し、応答が迅速で、模擬雹の発射時刻を正確に制御することができる。

3.4.5.試験片からの銃口の表面距離:500 mm、模擬雹が試験片に衝突する前に安定した速度に達することを保証し、そしてこの距離は実際の試験需要に基づいて一定範囲内で微調整することができる

モバイルデバイス:

1.位置決め精度:±1 mm、発射装置が正確に自動車部品のテスト位置に位置決めできることを確保し、テストの正確性と繰り返し性を高める。

2.移動軸パラメータ:

2.1 X軸移動距離:2600 mm(お客様の実際のニーズに合わせてカスタマイズ可能)。

2.2 Y軸移動距離:1500 mm(顧客の実際のニーズに合わせてカスタマイズ可能)。

2.3 Z軸移動距離:1000 mm(お客様の実際のニーズに合わせてカスタマイズ可能)。

2.4移動速度:10-100 mm/s、試験フローと需要に基づいて、発射装置の移動速度を柔軟に調整することができ、例えば試験位置を探す時に迅速に移動することができ、目標位置に近づく時にゆっくり移動して正確な位置決めをすることができる。

2.5ガイド方式:工業成形合金アルミニウム+コロイドガイドホイールは、移動過程が安定してスムーズであることを保証し、振動が試験精度に与える影響を減らす。

2.6駆動方式:ステッピングモータ+チェーン、安定した駆動力を提供し、正確な位置制御を実現する。

2.7位置決め制御方式:PLCはステッピングモータの自動位置決めを制御し、あらかじめ作成したプログラムを通じて、自動化された位置決め操作を実現し、テスト効率を高めることができる。

テストプラットフォームパラメータ

1.テーブルサイズ:L 2500 mmx W 1300 mmx H 500 mm、自動車部品の大きさに応じてカスタマイズでき、各種自動車部品を安定的に置いてテストすることができる。

2.台板の材質:工業成形アルミニウム、良好な強度と安定性を持って、しかも品質は比較的に軽くて、取り付けと調整に便利である。

3.試料の配置方式:水平配置を主とし、同時に多角度調節治具を配備でき、雹が自動車の車体に斜めに衝突する状況を模擬するなど、自動車部品の異なる角度に対するテスト需要を満たす。

そくどそくていきパラメータ

1.速度測定原理:模擬雹が固定距離sを通過するのに必要な時間tを測定することにより、v=s/tに基づいて模擬雹の飛行速度を計算する。

2.感知装置:高精度光電センサーを採用し、応答速度が速く、雹の通過をシミュレートする時刻を正確に捉えることができる。

3.速度測定点間距離:500 mm、この距離は最適化設計を経て、速度測定の正確性を保証することができて、また設備全体の配置に影響しすぎない。

4.速度測定精度:±5%で、自動車業界の試験精度に対する厳格な要求を満たし、試験結果の信頼性を確保する。

雹を模擬する調製装置パラメータ

1.製造方法:専用アイスホッケー金型内に水を充填した後、冷蔵庫の冷凍室に入れ、水が冷却凍結したら、金型を分けて模擬雹を取り出し、保温箱内に置いて冷蔵予備する。

2.金型規格:

2.1内腔の寸法:模擬雹の直径に対応して、例えば25 mm、35 mm、45 mm、55 mm模擬雹の金型を作り、内腔の直径はφ25 mmである。

2.2構造設計:上腔は半球形の加水漏斗であり、金型は2つのケージに分けて構成され、模擬雹の作成と取り出しに便利である。

2.3 1組当たりの金型アイスホッケーキャビティ数:4〜6個、模擬雹の製造効率を高める。

2.4金型の材質:樹脂、耐久性があり変形しにくく、作成した模擬雹の寸法精度を保証する。


汽车冰雹冲击测试系统