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安科瑞物流園輸送車列専用重カード直流充電杭

ネゴシエーション可能更新05/19
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概要

安科瑞物流園の輸送車列専用重カード直流充電杭に採用されたソフトスイッチ技術は、変換効率が高く、出力電流が安定し、信頼性が高く、寿命が長いなどの特徴があり、反接合保護、短絡保護、低圧保護、過圧保護、過熱保護などの機能特徴がある。

製品詳細

アンコリー劉邁

バッテリー車の充電杭、電気自動車の充電杭は不法な改造を禁止する!

1製品の概要

  安科瑞物流園輸送車列専用重カード直流充電杭は、電気自動車設備の充電需要に基づいて、専門的に設計生産されたリチウム動力電池充電器製品である。この製品が採用したソフトスイッチ技術は、変換効率が高く、出力電流が安定し、信頼性が高く、寿命が長いなどの特徴があり、反接合保護、短絡保護、低圧保護、過電圧保護、過熱保護などの機能特徴がある。モジュラー設計を採用し、*のフォールトトレランスを備えています。操作インタフェースディスプレイと充電携帯クライアント構成、CAN通信インタフェース付き、電池管理システムBMSと充電バックグラウンド監視システムとリアルタイムに通信し、リチウム動力電池の充電に対して最適化と信頼性のある保護を行う。安科瑞物流園輸送車列専用重カード直流充電杭

1.1製品の性能

安科瑞物流园运输车队专用重卡直流充电桩

安科瑞物流园运输车队专用重卡直流充电桩

安科瑞物流园运输车队专用重卡直流充电桩

1.2製品機能

(1)定電流定電圧充電機能を備える:車載高圧リチウム電池システムの充電に適している。

(2)一体型充電器はCANバスインターフェースを備え、電池管理システムと通信するために使用され、BMS充電方式に設定された場合、充電杭は電池管理システムの制御命令に基づいて、リアルタイムで充電電圧、電流を調整し、かつ電池管理システムが停止または異常情報を発行した後、自動的に充電を停止することができる。

(3)2種類の充電方式:BMS充電方式と手動充電方式をサポートする。BMS充電方式は『GB/T 27930-2015電気自動車非車載伝導式充電器と電池管理システムの間の通信プロトコル』またはユーザーカスタマイズプロトコルをサポートする。手動充電方式はタッチパネルを介して出力電圧、電流を設定することができ、CAN通信がない場合に適している。

(4)設備は入力不足電圧、入力過電圧、出力短絡、出力過電圧、出力過電流、電池逆接、絶縁検出、通信故障などの保護機能を備える。外部には運転指示灯が取り付けられており、充電杭の状態をリアルタイムで表示することができます。

(5)デュアルqiang充電杭は2本の高圧直流国家標準充電qiangを配置し、デュアルqiangの均一充電をサポートし、しかも効果的に充電の安全を保証する。

(6)真彩タッチスクリーンを人間の操作インタフェースとして配置し、同時に充電携帯クライアントを使用してQRコードをスキャンして充電することができる。

(7)オープンで共有可能な、データサービスプラットフォームと管理プラットフォーム(クラウドプラットフォーム)を持つ。

(8)充電器は室外環境の正常な使用を確保でき、防護レベルはIP 54である

2.3技術的特徴

(1)充電携帯クライアントを用いてQRコードをスキャンし、充電を行う。従来のICカードによるカード充電形式を変更し、操作が容易になった。

(2)充電杭ネットワーク運営プラットフォーム「充電」とのドッキングサポートを持ち、ネットワークプラットフォーム下のウェブサイト、携帯電話クライアント、スマート遠隔呼び出し、微信などの方法で迅速なナビゲーションとこのスマート充電杭を見つけることができ、そして上述の方法で充電杭の使用状況を理解し、充電を実現することができる。充電が完了した後、ユーザーはカードを払う必要はなく、微信、銀聯カードなどの方法で支払うことができる。

(3)入力電源は三相五線AC 380 Vであり、充電器内部の集積力率補正により、高調波による電力網の汚染を低減した。

(4)高周波ゼロ電圧ソフトスイッチ技術を採用し、動作の信頼性と効率はハードスイッチ回路よりはるかに高く、効率は94%以上に達し、ハードスイッチ技術を採用した充電ケースの効率は89%~ 90%で、100 KWの充電一体機を例にして、1時間あたり3 ~ 4度の電気エネルギーを節約することに相当する。従来の充電ケースは80%~ 85%程度にしか達していない。

(5)モジュール化設計を採用し、複数のモジュールが並列に動作し、*のフォールトトレランスを有し、あるモジュールが故障した場合、機械全体の使用に影響しない。1つのモジュールの交換を容易に修理することができます。

(6)操作インタフェースはグラフィカルなタッチスクリーンを用いて、各モジュールの動作状態及び電池の状態を詳細に表示することができる。CANバスを使用して電池管理システムBMSとリアルタイム通信し、動力リチウム電池の急速充電に対して最適化と信頼性のある保護を行う。手動動作モードで、手動制御電圧、電流、充電時間を設定することもでき、CAN通信のない用途に適している。

(7)CANバスを用いて車両とリアルタイムデータ交換を実現し、スマート充電の目的を達成する。

モジュールの特徴と利点:

(1)*の移相共振高周波ソフトスイッチ、能動PFC技術を採用し、高電力密度、力率と効率、高調波歪が小さいなどの特徴を有する。

(2)簡潔なLEDパネル表示を採用し、モジュールの動作状態をタイムリーかつわかりやすく顧客に理解させる。

(3)*の保護と警報機能、入力過/不足圧、出力過圧、過熱、限流、限電力などを含む。

(4)温度制御風冷方式、ファンは温度制御線形調速を採用し、騒音が小さく、信頼性が高く、寿命が長い。

(5)反接続防止保護を内蔵し、故障自動隔離機能を備え、帯電ホットスワップをサポートする。

(6)定電力出力をサポートし、電力の浪費を避ける。