ATOSプランジャポンプ上海現品

ATOSプランジャポンプ上海現品製品紹介：
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ATOSプランジャポンプ、ATOSギアポンプ、ATOS軸方向プランジャポンプ、ATOSブレードポンプ、ATOSシリンダ。
ATOSプランジャポンプは新型の技術含有量が比較的高い高効率ポンプに属し、国産化が加速するにつれて、径方向プランジャポンプは必然的にプランジャポンプの応用分野の重要な構成部分になる;具体的にはラジアルプランジャポンプ百科を参照して、以下は軸方向プランジャポンプを例にして説明するだけである。
軸方向プランジャポンプは、伝動軸と平行なプランジャがプランジャ孔内を往復運動することにより生じる容積変化を用いて動作する。プランジャとプランジャ孔はいずれも円形部品であり、加工時に高い精度の配合を達成できるため、容積効率が高く、運転が安定し、流量均一性がよく、騒音が低く、作業圧力が高いなどの利点があるが、油圧油の汚染に敏感で、構造が複雑で、コストが高い。

ATOSプランジャポンプのプランジャとプランジャスリーブは一対の精密部品であり、ペアリング研磨後は交換できず、高い精度と光沢度と良好な耐摩耗性が要求され、その径方向隙間は0.002～0.003 mmである。
ATOSプランジャポンプのプランジャ頭部円筒面には傾斜溝が切り欠かれ、径方向孔、軸方向孔を介して頂部と連通しており、その目的は循環給油量を変更することである、プランジャスリーブには吸入、油戻し穴が設けられており、いずれもポンプ上体内の低圧油室と通じており、プランジャがポンプ上体にセットされた後、位置決めねじを用いて位置決めする。
ATOSプランジャポンプのプランジャヘッド斜溝の位置によって、給油量を変更する方法が異なります。
オイルアウトバルブとオイルアウトバルブシートも一対の精密偶数部品であり、ペア研磨後は交換できず、その嵌合隙間は0.01 mmである。
油抜き弁は一方向弁であり、スプリング圧力の作用の下で、弁上部円錐面と弁座が厳密に嵌合し、その作用は供給停止時に高圧油管とプランジャ上端キャビティを遮断し、高圧油管内の油が油噴射ポンプ内に流入するのを防止することである。
オイルアウトバルブの下部は十字断面を呈し、ガイドもディーゼルも通過できる。油抜き弁のテーパ面の下には小さな円筒面があり、減圧リングベルトと呼ばれ、その作用は給油が終了したときに高圧油管内の油圧を急速に低下させ、噴孔での油垂れ現象を回避することである。リングベルトが弁座内に落下すると、上方容積が急速に増大し、圧力が急速に減少し、噴霧停止が迅速になる。
ATOSプランジャポンプ上海現品表：
ポリビニルピロリドンC-5073/1 D
ポリビニルピロリドンC-5073/1 S 10
PVPC-CH-5073/1D-IX 24DC
PVPC-CZ-5073/1D 12
PVPC-LQZ-5073/1D 11
ポリビニルピロリドン-LW-4046/1 D 10
PVPC-LZQZ-3029/1D
PVPC-LZQZ-3029/1D/18
PVPC-LZQZ-4046/1D
PVPC-LZQZ-4046/1D/18
ポリビニルピロリドン-LZQZ-5073/1 D 11
PVPC-LZQZ-5073/1D/18
PVPC-R-3029/1D 11

ポリビニルピロリドン-SLE-3029/1020
ポリビニルピロリドン-SLE-4046/1 D 20
PVPCX2E-C-3029/31036/1D 10
PVPCX2E-LW-3029/31036/1D 10
PVT-206/35
PVT-210
PVT-316
PVT-322
PFR-203
PFR-206
PFR-308
PFR-202
ATOSプランジャポンプは一般的にシリンダ回転、端面配流の形式を採用している。シリンダブロックの端面には二重金属板と鋼配油盤からなる摩擦副がはめ込まれており、しかも多くは平面配流の方法を採用しているので、修理が便利である。配油盤は軸方向プランジャポンプの重要な部品の一つであり、ポンプ動作時、作動室の高圧油がシリンダブロックを配油盤に押し出す一方、配油盤とシリンダブロックの間の油膜圧力がシリンダブロックの油圧反推力を形成してシリンダブロックを配油盤から離反させる。シリンダ対オイルパンの設計油圧圧縮力Fnはオイルパン対シリンダの油圧反推力Ff、すなわちFn/Ff=1.05 ~ 1.1よりやや大きく、ポンプを正常に動作させ、高い容積効率を維持する。
イタリアATOSアトスプランジャポンプの動作原理：
イタリアのATOSアトスプランジャポンプは油圧システムの重要な装置である。シリンダブロック内でプランジャを往復運動させ、密封作動チャンバの容積を変化させて吸油、圧油を実現する。
イタリアのATOSアトスプランジャポンプは往復ポンプの一種で、体積ポンプに属し、そのプランジャはポンプ軸の偏心回転駆動、往復運動、その吸入と排出弁はいずれも一方向弁である。カラムプラグが外側に引っ張られると、作動室内の圧力が低下し、出口バルブが閉じ、入口圧力より低い場合、入口バルブが開き、液体が入る、プランジャ内押し時、作動室圧力が上昇し、入口弁が閉じ、出口圧力より高い場合、出口弁が開き、液体が排出される。トランスミッションシャフトがシリンダブロックを回転させると、斜板はシリンダブロックからプランジャを引き出したり押し戻したりして、油の吸引排出過程を完了する。プランジャとシリンダボアからなる作動チャンバ内の油液は、配油盤を介してポンプの吸入、排油チャンバにそれぞれ連通している。変数機構は斜板の傾斜角を変更するために用いられ、斜板の傾斜角を調整することによりポンプの排気量を変更することができる。
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1：製品品質：元メーカーは元製品の品質に対するzui最終解釈権を持ち、責任の帰属を定義するzui最終権力は元メーカーに属する。
説明1：ドイツ会社の名義で購入し、ドイツ国内貿易に属する、
説明2：メーカーが提供する品質認証と品質保証証明書はすべてドイツ国内に基づいている、
説明3：zui最終製品の品質問題はドイツ国内でドイツメーカーが定義しなければならず、定義権は元メーカーに属する。
2：納期：たとえば、納期は送金から6～8週間で、実際の納期は注文確認に準拠しています。
説明1：受注処理全体の過程で、メーカー、ドイツ税関、運送会社、中国税関、国内運送会社に関わるため、実際の貨物期と契約中の貨物期にはずれがある。