米国パーカー駆動制御ポンプ-DCPシリーズ

パイクハニベンは米国のフォーチュン250強企業で、運動と制御分野の*。過去100年間、パイケニベンは多元工業市場と航空宇宙市場の顧客で成功した。次に、次の解析を行います。

米国パーカー駆動制御ポンプ-DCPシリーズ

ポンプを駆動制御することにより、Parkerは予め定義された範囲に設定された速度制御の油圧全システムソリューションを提供する。そのため、エネルギー効率が高く、騒音排出を低減し、部品コストを削減することができます。

駆動制御ポンプは基本的に3つの部品から構成されている：交流駆動ユニット（周波数コントローラと電子機器）、非同期または同期モータ、油圧ポンプ。ポンプは、ベーンポンプ−単一または複数の設計−または可変排気量軸方向プランジャポンプであってもよい。駆動制御ポンプは、すべてのドライバの中心を使用して油圧供給を調整することができるので、サイクルに必要な正確な電力をいつでも提供することができます。

市場：
•工業
•成形

•省電力性を確保するために必要なモータと冷却電力の削減
•一部の負荷の減速-騒音排出を減らし、コンポーネントの寿命を高める
•エネルギー密度の高い小さな部品-投資コストの削減
•サイクル要件をゼロに調整-より高い精度と動的性
•無料Parkerドライバ作成者ソフトウェア-すべてのコンポーネントに最適な寸法0を実現

適用：
•機械工具
•ダイカスト
•押す
•射出成形
ポンプケースの中央に液体ストローがあります。液体は底弁と吸入管を経てポンプ内に入る。ポンプハウジング上の液体排出口は排出管に接続されている。
ポンプが起動する前に、ポンプハウジング内に輸送された液体が充填される、起動後、羽根車は軸によって高速回転し、羽根間の液体も回転しなければならない。ウォームシェルでは、液体は流路の徐々に拡大によって減速し、また一部の運動エネルギーを静圧エネルギーに変換し、その後高い圧力で排出管路に流入し、必要な場所に送られる。液体がインペラ中心から外縁に流れると、インペラ中心には一定の真空が形成され、貯槽液面の上方の圧力がポンプ入口の圧力よりも大きいため、液体はインペラに連続的に押し込まれる。ホイールが回転し続ける限り、液体は絶えず吸い込まれ排出されることがわかる。
リニアポンプの動作原理は他のいかなるポンプと異なり、リニアモーターカーの原理と螺旋環流体力学構造を採用して流体推進を実現する、すなわち軸をキャンセルし、軸接続をキャンセルし、軸シール構造をキャンセルする。起動後、電流は磁場に変換され、磁場力は螺旋環を駆動して運転し、すなわち螺旋環は流体を上昇させて前進する。
パフォーマンスパラメータ
主に流量と揚程があり、そのほかに軸電力、回転速度と必要なキャビテーション残量がある。流量とは単位時間当たりにポンプ出口を通じて出力される液体量であり、一般的に体積流量を採用する。揚程は単位重量当たりの輸送液のポンプ入口から出口までのエネルギー増分であり、容積式ポンプではエネルギー増分主要体は圧力エネルギー増加にあるため、通常は揚程の代わりに圧力増分で表す。ポンプの効率は独立した性能パラメータではなく、流量、揚程、軸電力などの他の性能パラメータから式に基づいて計算することができます。
4種類のポンプの性能曲線
4種類のポンプの性能曲線
ポンプの各性能パラメータの間には一定の相互依存変化関係があり、ポンプを試験し、それぞれパラメータ値を測定し、算出し、曲線を描いて表すことができ、これらの曲線をポンプの特性曲線と呼ぶ。各ポンプには特定の特性曲線があり、ポンプメーカーが提供しています。通常、工場が提供する特性曲線には、ポンプの動作範囲と呼ばれる使用を推奨する性能セグメントも示されている。
ポンプを選択して使用するには、ポンプの動作点を動作範囲内に落として、運転経済性と安全を保証しなければならない。また、同一のポンプが粘度の異なる液体を搬送する場合には、その特性曲線も変化する。通常、ポンプ製造所から与えられる特性曲線の多くは、洗浄冷水を輸送する際の特性曲線を指す。動力式ポンプでは、液体粘度の増大に伴い揚程と効率が低下し、軸出力が増大するため、工業的には粘度の大きい液体を加熱して粘性を小さくし、輸送効率を高めることがある。

米国パーカー駆動制御ポンプ-DCPシリーズ

東莞市広聯（上海）センサ計器有限公司は良好な市場信用、専門的な販売と技術サービスチームを持ち、長年の経営経験に基づいて、市場相場を熟知し、理解し、国内外のメーカーの支持を勝ち取った。当社はすでに多くの大中小企業の固定サプライヤー及び国内貿易パートナーとなり、業界の中の会社になっている。