T0567—2005セメントコンクリート耐摩耗性試験方法

1目的、適用範囲、参照基準

本方法はセメントコンクリートの耐摩耗性の試験方法を規定した

本方法はセメントコンクリートの耐摩耗性を検査するのに適している,規定の摩耗方式で研削する,セメントコンクリートの耐摩耗性を評価する相対的な指標として、試験片の摩耗面における単位面積当たりの摩耗量を用いた。

引用基準

『セメント砂耐摩耗性試験方法』（T0510）

『セメントコンクリート試験片の製作と硬化セメントコンクリート現場サンプリング方法』（T0551）

2器具と材料

2.1コンクリート摩耗試験機:付録に適合することT0510A型の規定,そして同時に以下の条件を満たす:

(1)水平ターンテーブル上のチャック,おうりょくクランプ150ミリメートル×150ミリメートル×150分立方体試験片または直径が中

150ミリメートルのドリルコア試験片,締め付け後の試験片の浮き上がりや浮き上がりがない

(2)研削ヘッドと水平ターンテーブルとの間の有効なクリアランスは160-180mm

22グラインダホイールブレード:付録に適合することT0510A型における花輪刃に関する規定

23しけんがた:キャビティの有効容積は150ミリメートル×150ミリメートル×150mm,適合T0551という決まりがあります。

24オーブン:温度調整範囲は5200℃,制御温度許容偏差は±5℃。

25電子秤:レンジは以下ではありません10kg,インダクタンスは1グラム

3試料調製

コンクリート摩耗試験用150mmx150mm×150ミリメートルキューブ標準試験片,各グループ3個の試験片。試験片の成形と養生,に従ってT0551の規定に従って調製する。

4試験手順

4.1試験片の養生27d齢期は養護場所から取り出す,表面の水分を拭き取って室内空気中に入れて自然乾燥させる12時間再投入60℃+5℃オーブン中,やきつけ12時間至恒重

42試験片を乾燥処理して室温まで放置した,ブラシ表面浮塵

43試験片を耐摩耗試験機の水平ターンテーブルに置く(研削面は成形時の上面に垂直であること),クランプで軽く締め付ける

44に200N荷重下研削30回す,その後、試験片を取り外して表面粉塵を洗浄し、重量を測定した,対応する質量をm正確1g,この質量は試験片の初期質量として用いた。

4.5さらに200N荷重下研削60回す,その後、試験片を取り外して表面粉塵を洗浄し、重量を測定した,残りの品質がm正確1グラム

46摩耗過程全体で掃除機を試料摩耗面に合わせなければならない,磨かれた粉塵を適時に吸い取られる。コンクリートが耐摩耗性が高い場合,再調整可能回転数,特に明記すべきである

471組の花輪ブレードにつき1組の試料の摩耗試験のみを行う,第2群の摩耗試験を行う場合,新しいホイールブレードセットを交換する必要があります

5試験結果

5.1単位面積あたりの摩耗量,タイプ別（T0567-1）計算

523枚の試験片の摩耗量の算術平均値を試験結果とする,正確な結果0.001平方キロメートル。ブロック摩耗量が平均値を超える場合15%時,取り除くべきである,2枚の試験片の結果の平均値を試験結果として取り残し、例えば2枚の摩耗量が平均値を超える15%時,再試験すべきである。

6テストレポート

試験報告書には以下の内容を含めるべきである:

(1)検出が必要なプロジェクト名、実行基準

(2)原材料の品種、規格、産地

(3)計器設備の名称、型番及び番号

(4)周囲温度と湿度

(5)単位面積あたりの摩耗量

(6)説明するその他の内容

条文の説明

このメソッドとASTM C944 の顔を試すのは原理的に一致している,いずれもスピン特摩耗法を用いている,一定時間内の試験片の品質損失表を研磨報告量とする,しかし、『セメント接着時の摩耗性試験方法』を採用した（CT421-2004）所定の摩耗試験機及びASTM944 の区別がある,そのため、重量と摩耗時間には違いがあります。米国ではコンクリートとセメントのスラリー耐摩耗性試験方法が制定されている、ASMC77-89a3つの方法、すなわちターンテーブル式、琢毛ローラ式、ボール式

中国建材科科学研究院は道路セメントの国家基準の制定に合わせて開発に成功した新型時摩耗試験顔機と国家専門基準として承認された試験方法に対してすでに大量の試験作業を行っている:セメント接着時の摩耗性試験機と国家専門基準としての試験方法についてもすでに大量の試験作業が行われている;セメント接着剤の時磨耗性試験に対して比較的に成熟した経験を得た,コンクリートの対性試験に重要な条件を作った。この新しい摩耗試験機能がセメントコンクリートとセメントセメント砂の両方の耐摩耗性能を同時に検出すれば,則可一

機械両用,倍の効果を上げる。

1992年,交通部道路科学研究所用TMS240セメント砂耐摩耗試験機(試験片の閉じ込め部分を加工改質した)

異なる配合比の水混酸動とコンクリートの耐摩耗性試験を行った。結果は,両者の摩耗量はいずれも強度と密接な関係がある(相

関係数は091-094),一機両用の目的を達成することができる。本方法は室内試験を主とする,一般的に採用されている跡長を用いて150ミリメートル

コンクリート耐摩耗標準試験片としての立方体,大量の比較試験を行いやすい,汎用性に優れている