計量ポンプとは、流量（またはストローク長さ）調節機構（または設備）によって、流量（または相対ストローク長さ）指示機構（または設備）上の指示に従って、媒体の調節と輸送を行うことができるポンプを指す。計量ポンプの液力端の構造パターンに基づいて、計量ポンプをプランジャ式、油圧ダイヤフラム式、機械ダイヤフラム式とベローズ式計量ポンプの4種類に分けることが多い。プランジャ式、油圧ダイアフラム式の応用は比較的に広い。

計量ポンプは一般的に横型単作用ポンプであり、主に伝動部品（シャーシ）とシリンダ部品から構成される。シリンダ部にはプランジャ式計量ポンプとダイヤフラム計量ポンプの2種類がある。一般的なスタンド型にはカム式構造とN形軸式構造の2種類があり、その他の伝動部品にはモータ、減速装置、リンク、クロスヘッドなどが含まれている。シリンダ部は通常の往復ポンプとほぼ同じ組成である。

計量ポンプの流量調節方式は常用されている：プランジャ（またはピストン）ストロークの調節、ポンプ速度の調節、調整ストロークとポンプ速度を兼ねる3種類があり、その中にストロークを調節する方式でzuiを広く応用する。この方法は簡単で信頼性があり、小流量の場合でも高い計量精度を維持することができる。ストローク調整方法には、次の3つがあります。

（1）駐車時手動調整：駐車時に計量ポンプのストロークを手動で調整する。

（2）運転中手動調節：ポンプ運転中に軸方向変位を変えて、間接的にクランク半径を変えて、ストローク長を調節する目的を達成する。一般的な方式としては、N形クランクシャフト調整、L形クランクシャフト調整、偏心カム調整などがある。

（3）運転中の自動調整：エア制御と電動制御の2種類がよくある。空気圧制御は気源圧力信号を変更することによって自動的にストロークを調整する目的である、電動制御は、電気信号を変更することでストロークを自動調整する目的である。