方案の要点：

1、リアルタイムで地下車庫環境中の一酸化炭素濃度値を測定する。

2、複数の防火区分の濃度値は集中的に監視制御を表示し、濃度値はリアルタイムに表示する。

3、警報値を自由に設定し、濃度値が超えた場合に自動的に排風システムを連動させることができる。

試験によると、空気中の一酸化炭素濃度が50 ppmに達すると、健康な大人は8時間耐えられる。200 ppmに達した時、健康成人は2〜3時間後、軽い頭痛、無力、400 ppmに達すると、健康な成人は1〜2時間以内に額の痛み、3時間後に生命を脅かす、800 ppmになると、健康成人は45分以内に目がかすみ、痙攣し、2時間以内に知覚を失い、2〜3時間以内に死亡した。

地下車庫の一酸化炭素の発生は主に自動車エンジンに由来し、エンジンのアイドリング運転時にはガソリンの燃焼が不十分なため、COを多く含む排ガスが発生する。地下駐車場は密閉環境に属し、車両の出入りが比較的頻繁で、排出された排気ガスも排出しにくく、大量のCOガスを蓄積しやすく、駐車場内にむせ返るにおいが漂い、人の健康を損なう。そのため、地下車庫、駐車場内には送風、排風システムが備え付けられ、新鮮な空気で置換されるべきである。

ソリューション：

現在、地下車庫の一酸化炭素検査システムを導入する目的は主に2つある：

1、定期排風により車庫内の一酸化炭素濃度が危害レベルより低いことを保証し、安全上の考慮に属する。

2、地下車庫内の一酸化炭素濃度に基づいて排風を行い、排風周波数が高すぎることによるエネルギー浪費を回避し、省エネの考慮に属する。

地下車庫の一酸化炭素の発生は主に自動車エンジンに由来し、エンジンのアイドリング運転時にはガソリンの燃焼が不十分なため、COを多く含む排ガスが発生する。地下駐車場は密閉環境に属し、車両の出入りが比較的頻繁で、排出された排気ガスも排出しにくく、大量のCOガスを蓄積しやすく、駐車場内にむせ返るにおいが漂い、人の健康を損なう。ガス濃度が高すぎると、火災爆発を引き起こすことがあります。

標準的な状況では、一酸化炭素（carbon monoxide、CO）純物は無色、無臭、無刺激性のガスである。

一酸化炭素はヘモグロビンと結合しやすく、カルボキシヘモグロビンを形成し、ヘモグロビンに酸素を運ぶ能力と作用を失わせ、組織窒息をもたらし、深刻な時に死亡する。

一酸化炭素は全身の組織細胞に毒性作用があり、特に大脳皮質への影響が最も深刻である。

冶金、化学、黒鉛電極製造及び家庭用ガス又は石炭ストーブ、自動車排ガス中にCOが存在する。

一酸化炭素は大気中に最も分布し、数の多い汚染物であり、燃焼過程で生成される重要な汚染物の一つでもある。大気中のCOの主な源は内燃機関の排気であり、次にボイラー中の化石燃料の燃焼である。

COは不燃の産物の一つである。もし良好な燃焼過程を組織することができれば、つまり十分な酸素、十分な混合、十分に高い温度と比較的に長い滞留時間を備えて、中間生成物COは最終的に燃焼し終わって、CO？あるいはH？Oを生成することができます。したがって、COの排出を制御することは、その形成を抑制しようとするのではなく、燃焼させるように努力することである。

一酸化炭素COガス検出器はCOガス濃度を検出して制御システムに伝送し、CO濃度が下限警報値に達すると、制御システムは音響光学警報を発し、そして下限警報信号を出力して排ファンを起動するか、現在監視安全員がより効果的な措置をとり、現場のCOガス濃度を低下させる。