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中圧プランジャポンプは定期的な点検に注意すべきである
日付:2017-09-26読み:2

中圧プランジャポンプは定期的な点検に注意すべきである

中圧プランジャポンプは二重プランジャ構造を採用し、圧力脈動が小さく、宝石球の寿命が長く、設備は輸入宝石プランジャと宝石球を採用し、流量を確保し、RS 232インタフェースを通じてコンピュータと通信し、直接コンピュータによって制御することができ、内に過圧保護と流量補正システムを構築し、設備は大画面液晶表示も採用し、より人間的である。
中圧プランジャポンプは定期的な点検に注意しなければならず、その動作は以下の通りである:
1、プランジャに傷やサビがないかどうかを検査し、必要に応じて新品に交換する。
2、プランジャの副配合状況を検査する。プランジャの端部を人のプランジャスリーブ内に差し込み、約60°傾斜させ、プランジャが自身の作用の下でゆっくりと嵌合良好に滑り降りることができれば。
3、プランジャ副の密封性を検査する。プランジャカバーを手で持ち、2本の指でプランジャの先端と側面の給油口を塞ぐ。もう一方の手でプランジャを引き出すと、大きな吸引力を感じ、プランジャを緩めるとすぐに元の位置に戻り、プランジャサブシールが良好であることを示し、そうでなければプランジャサブを交換すべきである。
4、オイルバルブの副減圧リングベルトが摩耗して段差や傷があるかどうかを検査し、必要に応じて交換する。
5、オイルバルブ副の配合状況を検査する。出口弁の下の穴を指で塞ぎ、別の指で出口弁を軽く下に押し、指が出口弁の上端を離れると、自動的に元の位置に戻ることができ、出口弁の副密封が良好であることを示し、そうでなければ出口弁の副を交換すべきである。
6、支持体を検査する。オイル噴射ポンプ本体とプラグ本体の間の標準隙間は0~0.03 mmであり、0.2 mmを超える場合は部品を交換しなければならない。
7、プランジャフランジとコントロールスリーブの溝間の隙間を検査し、0.02~0.08 mm、例えば0.12 mmを超える場合、コントロールスリーブを交換しなければならない。