2024年11月13日から14日まで、第3回道路工事材料とリサイクル新技術新成果シンポジウムが北京で成功裏に開催された。今回の討論会は低炭素交通輸送システムの建設を加速させ、『グリーン交通「第14次5カ年計画」を全面的に実行に移し、高速道路、一般国の省道アスファルト路面材料の循環高利用率の実現を推進し、交通インフラのグリーン知能の発展を支援するために開催された。今回の会議には、交通運輸主管部門、高速道路グループ、交投、交控グループ、科学研究機構、大学、科学技術企業から300人以上の代表が参加した。

中国道路学会副理事長、交通運輸部道路科学研究究める元院長の張力泉氏は、道路業界はグリーン低炭素の発展を非常に重視しており、中国道路学会は今回の会議を開催し、道路工事材料と循環利の強化を目指していると述べた新技術と新成果の交流と相互参照を用いて、産学研の融合発展をさらに促進し、科学技術強国、交通強国の建設を加速させるために貢献する。

交通運輸省道路局の王太元副局長が開幕式及び主旨報告を主宰

中国工程院院士、東南大学教授の劉加平氏は『交通インフラ工事の超高性能コンクリートの研究と応用』の主旨報告を持ってきて、超高性能コンクリートの力学性能の向上、限縮増粘耐裂性とレオロジー性能の調節の作用原理を紹介し、橋梁、トンネルなどの交通インフラ工事における実践と効果を享受した。

河南工業大学呉智深学長チームの汪Xin氏は『高性能玄武岩繊維及び複合材料の道路工事における研究と応用』の主旨報告を持ってきて、BFRP筋連続配筋路面、フロック繊維強化アスファルト路面、非金属構造型繊維強化混凝土及びBFRPアンカーロッドの斜面支援技術を紹介した。強化道路における玄武岩繊維とBFRPの設計、分析、評価方法、及び道路工事における応用を重点的に述べた。

交通運輸部道路科学研究院の徐剣副院長は「環境にやさしいグリーン道路材料研究の進展と展望」をもたらし、我が国のグリーン交通の環境にやさしいグリーン道路材料に対する需要に対して、再生アスファルト路面材料、ポリウレタン路面材料、泡アスファルト路面材料などの代表的なグリーン道路材料の技術特徴と発展現状を紹介し、そして未来の環境にやさしいグリーン道路材料に対して展望を行った。

蘇州交投中宜珪素材（蘇州）ナノ新材料科学技術有限公司の科学者李力鋒氏は『無機ナノセラミック材料がグリーン低炭素を実践する』をもたらし、無機ナノセラミック新材料の長寿命、長効果耐汚、耐腐食などの特性、及び道路交通、新エネルギー、都市更新などの方面での応用を紹介した。無機ナノセラミックス新材料の上述の応用シーンにおけるエネルギー消費の減少と炭素排出の低減における貢献を分析し、また無機ナノセラミックス新材料のリサイクルにおける潜在力を検討した。

交通運輸部計画研究院の石良清元副院長がフォーラムを主宰

交通運輸部道路科学研究院研究員の王旭東氏が報告

今回の会議では、スマートアスファルト路面材料、リサイクル路用材料をテーマにしたフォーラムも開催された。長安大学教授の蔣玮、長安大学教授の姚運仕、寧波天意鋼橋面舗装工事有限会社社長の韓文生、北京建築大学教授の徐世法、西安衆力アスファルト有限会社技術官の曽赟、寧夏交通建設株式会社副社長、寧夏大学教授の恵迎新、江蘇北極星交通産業グループ有限会社副社長の方博文、中霖交通科学技術グループ有限会社会長の桂学、北京建築大学土木・交通工学院教授の季節10人の専門家（一部の専門家の写真は展示されていない）は、道路域のグリーンエネルギー収集と利用方法、徳通路面のスマート再生列車、エポキシアスファルトの全旧材料アスファルト路面の再生、耐久型冷間冷間舗装アスファルトコンクリート材料のグリーン路面、高値高品質高弾性率熱再生、大口工業廃棄物の道路資源化総合利用、アスファルト混合物の配合比設計、マイクロ波加熱アスファルト路面工場の熱混合再生、多源建築ごみの道路工事への応用などをそれぞれ報告した。

上海昌吉地質器械有限公司は今回の出展メーカーとして、長年にわたりアスファルト及びアスファルト混合物の測定に対する重要な指標（一部型番展示）――針入度（SYD-2801 H）、軟化点（SYD-2806 G）、延度計（SYD-4508 G-1）、動力粘度、マーシャル安定度、轍試験器、圧力老化などのシリーズ化した器械を自主開発し、その性能指標、技術、製品の種類はすべて国内が高いのレベルです。長年の研究開発と製品の実際の運用により、会社の製品の正確さと安定は顧客の十分な肯定を得た。

昌吉はアスファルト混合物の検査シリーズ、例えば：アスファルト全自動抽出器、アスファルト赤外分光器、多機能自動アスファルト圧力試験器、多機能アスファルト紫外老化器などを展示し、道路工事中に全方面で検査できる設備の実力を十分に展示した。