ガソリンにエーテル類やアルコール類、その他の酸素含有化合物を加えることでオクタン値を高め、ガソリン中の一酸化炭素排出量を下げることができる。しかし、一部の酸素含有化合物の過剰添加は環境汚染の原因にもなる。例えばMTBEの含有量が7%を超えると、自動車から排出される窒素酸化物が増加する。ガソリン中の芳香族炭化水素はガソリンのオクタン価を高めることができるが、これらの芳香族炭化水素系物質、例えばベンゼンは発癌物質である。

国家基準は自動車用無鉛ガソリン中の酸素含有化合物、ベンゼン、芳香族炭化水素の含有量に対して明確な制限値を要求した。

ガソリン分析ガスクロマトグラフィー基準：

『GB 17930-2013車用ガソリン』

『GB 18351-2013車用エタノール混合ガソリン』

『SH/T 0663ガソリン中のあるアルコール類とエーテル類酸素含有化合物の測定』

「SH/T 0720-2002ガソリン中の酸素含有化合物測定法」

『SH/T 0693ガソリン中の芳香族炭化水素の測定』

ガソリン分析ガスクロマトグラフの操作手順：

一、電源投入準備

環境検査：機器は風通しの良い実験室に置き、高級機器は20 ~ 25℃の恒温環境で使用することが望ましい。

鄒気路接続鄒：窒素ガスなどのキャリアガス、ガス（水素ガス）と助ガス（空気）の気路気密性が良好であることを確保し、回路システムも適合しなければならない。

二、起動と昇温

‌通載気‌：まずキャリアガスをオンにし、定圧弁と定流弁の必要な流量を調節する。

‌起動電源‌：本体の総電源を入れ、気化室、カラム恒温箱、検出器室の温度制御システムを順次起動し、温度を設定する。

鄒昇温安定：各部品が設定温度に達したら、検出器（FIDが点火する必要がある場合）を起動し、橋の流れ、平衡、ゼロつまみを調節して、ベースラインが安定するまで。

三、注入と分離

‌注入操作‌：注射器または自動注入器で注入し、サンプル量は一般的に1マイクロリットル程度で、注入は安定して強く、浅すぎたり深すぎたりしないようにしなければならない。

鄒分離制御鄒：カラム温度を適切にし、キャリアガス流速もカラム規格に基づいて調整しなければならず、速すぎても遅すぎても分離効果に影響する。

四、検査とデータ分析

鄒検出器起動鄒：FID検出器は点火し、TCD検出器は直接加熱して起動し、設定値を超えないように注意する。

‌ベースライン調整‌：パラメータを調整してベースラインを安定させ、結果が頼りになる。

鄒データ：ピーク形状が鋭いかどうかを見て、ピーク位置と面積はそれぞれ物質の種類と含有量を代表して、データは保存盤を覚えています。

五、シャットダウンとメンテナンス

‌電源を切る順番‌：まずガスと助ガスを消して、それから検出器の電源、温度制御電源を消して、最後に総電源を消して、計器が冷却してからガスを止める。

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