一、コア応用シーン

（一）材料力学性能試験

1. 金属材料検出
   船体構造鋼（例えば高強度AH 36、DH 36）、アルミニウム合金及び複合材料（炭素繊維強化プラスチック）に対して、引張試験を通じて引張強度、降伏強度及び破断伸び率を測定し、材料が船級社（例えばCCS、DNV）基準を満たすことを確保する。船舶特別塗装技術において、コーティング付着力に対して引張試験を行い、海洋環境下での塗装材料の耐久性を検証する必要がある。
2. 高分子材料の評価
   救命ボートの板材、シールなどの船用高分子材料は圧縮・曲げ試験により耐圧強度、弾性率を評価し、塩霧腐食試験と結合して海洋環境下の老化性能をシミュレーションする必要がある。電気液サーボ試験機を用いて船用ゴムシールリングに対して引張−圧縮サイクル試験を行い、交流荷重下での疲労寿命を分析した。

（二）重要部品の信頼性検証

1. アンカーチェーンとケーブル試験
   アンカーチェーンは引張試験を通じて引張抵抗強度（例えばGB/T 549標準要求）を検証し、曲げ疲労試験と結合してアンカーモードでの循環荷重をシミュレーションしなければならない。例えば、江蘇省無錫のある試験機メーカーが中船澄西に提供した横型引張試験機は、直径120 mmアンカーチェーンの破断力を試験でき、精度は±0.5%FSに達する。
2. 油圧系部品試験
   油圧シリンダ、調速機などの油圧要素は動的疲労試験を行う必要がある。例えば、中船澄西がUG-A型電気液式調速機を修理する場合、電気液サーボ試験台を通じて船舶ディーゼルエンジンの動的負荷をシミュレーションし、高周波応答下での調速機の安定性を検証する。ある船舶実験室は電気液サーボ疲労試験機を用いて油圧弁に10万回の圧力循環試験を行い、高圧環境下での密封性を確保した。

（三）構造部品と溶接品質検査

1. 船体ノード力学的評価
   ハッチ壁、甲板などの構造部品に対して曲げ/圧力抵抗試験を行い、限界荷重下でのノードの応力分布を分析した。例えば、ある研究機関は電気液サーボ試験機を通じて三角形肘板補強ノードに対して曲げ試験を行い、その限界強度が円弧形ノードより15%高いことを発見し、船舶構造の最適化にデータサポートを提供した。
2. 溶接継ぎ手の性能検証
   引張、衝撃試験を用いて溶接ビードの強度と靭性を評価し、金相分析と結合して溶接欠陥を検出する。例えば、中船賽思億はハイブリッド船舶の電力推進システムにおいて、モータ固定子巻線溶接継手に対して引張試験を行い、振動環境下での信頼性を確保する

二、技術価値と業界の適合

1. 高精度かつ動的応答
   力制御精度は±0.5%FS、変位精度±0.05%FSに達し、船舶材料の微歪（例えば複合材料）と大荷重（例えば万トン級アンカーチェーン）の試験需要を満たすことができる。例えば、ある試験機メーカーが船舶軸帯発電機に提供した電気液サーボシステムは、波浪衝撃下の動的トルク負荷をシミュレーションでき、周波数応答は50 Hzに達する。
2. マルチスタンダード互換性とインテリジェント解析
   GB、ISO、ASTMなどの国際標準をサポートし、応力-歪み曲線及び疲労寿命報告を自動的に生成する。DNV基準を満たす電気液サーボ試験機を用いて軸帯発電システムに対してトルク試験を行い、データは船級社の認証フローに直接突き合わせる