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天津市津南区泰康智達産業園
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本文の研究背景は炭素繊維強化ポリマー(CFRP)複合材料がその優れた性能のため航空構造部品に広く応用されているが、その力学性能は硬化過程で発生する硬化誘導残留応力(CRS)の影響を受けている、−従来の方法は複合材料の損傷進展に対するCRSの影響を無視し、信頼性設計と性能予測が不正確になった、本文は複合材料の力学性能に対する影響を研究するために、多重場結合硬化過程モデルを通じてCRSを獲得し、それを初期予応力として漸進損傷モデルに導入する総合計算フレームワークを提案し、-結果により、CRSは交差舗装複合材料の損傷発展、故障モードと変形に顕著に影響し、このフレームの有効性を検証した。
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