MTSセンサ完成車試験自動車技術センター：高速道路への進入

工業技術は、世界の製品をより美しくする。

MTSはグローバルなテストおよびシミュレーションシステムベンダーであり、革新的で品質の高い顧客体験を通じて選ばれています。私たちはお客様と協力して、製品を革新し、業界を変えます。私たちは実際の環境をシミュレーションし、クリーンで効率的な輸送を実現し、再生可能エネルギーを発生させ、より安全なインフラ、医療、消費財を提供することによって、絶えず革新し、世界の製品の改善を支援しています。

MTSテストとシミュレーションソリューションは、迅速で効率的で自信を持って現実にするのに役立ちます。

乗用車と軽トラック

世界の自動車原始設備メーカーとサプライヤーは、耐久性と高性能の乗用車、スポーツ多目的車（SUV）、軽トラックを開発するためのMTSテストとシミュレーション技術、専門知識とサポートに依存している。

お客様の課題

汎亜自動車技術センター（PAATC）は、中国の自動車メーカーであり、世界トップ500のメンバーである上汽集団の専用自動車試験実験室である。しかし、上海ゼネラル・モーターズ（上汽集団とゼネラル・モーターズの優位性を結合した合弁会社）の設立に伴い、PAATCは上海ゼネラル・モーターズの製品シリーズ全体をテストする必要がある。

近年、上海ではGMの製品ラインが急激に拡大している。1990年代後半の中国国内自動車工業の急速な発展により、上海ゼネラルモーターズは製品開発戦略に大きな変化を遂げる必要があった。同社は単一の車両プラットフォームに依存する必要はなく、3つの場所で同時に複数の車両プラットフォームを開発する必要がある。

そのため、PAATCは世界とローカル車両シリーズの発展を支援する責任を負っている。この変化はPAATCに多くの新しいテスト作業をもたらした。時間がかかり、労働集約型の道路耐久性試験は、上海で通用する製品開発要求を満たすことができなくなった。そのため、迅速で効果的で経済的な室内開発と検証テストに取って代わられています。

大手自動車メーカーの技術センターとして、PAATCがこのモデルチェンジを実現する際に直面している課題。新製品を検証するには、異なるテスト条件で複数のサイクルで同じコンポーネントを検証し、コンポーネントレベル、システムレベル、車両レベルで関連テストを実行する必要があります。これには、PAATCの実験室に多くの新しいテストシステムを追加する必要があります。本質的には、PAATCは同時に動作するために各タイプに複数の設定があるテストデバイスタイプをできるだけ多く必要とします。

MTSソリューション

完成車試験の新たな要求を満たすために、PAATCはMTSの3セットの車両道路刺激試験台を追加し、4本のタイヤ結合道路シミュレータ、16本の主軸結合道路シミュレータ、24本の主軸結合道路シミュレータを含む。動力伝達系とエンジンマウントを検証するために、MTSの多軸シミュレーションステーション（MAST）システムを追加した。室内で大量のテストを再現し、試験場で道路テストを行った後に改良案を検証するのを支援するために、PAATCは単一コンポーネントとサブシステムテストのために最大40個のリニアアクチュエータと回転アクチュエータを購入した。

これらのすべてのデバイスをサポートしているのは、RPC Proソフトウェアの4つの完全な設定と、MTSの4つのコンポーネントRPC Pro（cRPC Pro）ソフトウェアの設定です。

シャーシ開発に専念している研究開発センターでは、サスペンションアセンブリテストが総テスト量の3分の1以上を占めている。ここで、MTSシステムの柔軟性が働き始めた。例えば、テストチームは通常、リアルタイムの多軸耐久性テストを行うために、車両段の主軸が結合された4 DOFと6 DOFテストステーションを前後のサスペンションテストステーションに分割します。

顧客の利益

PAATCのデータ収集実験室と構造実験室は、統合された6成分車輪力センサ、データ処理と管理のための統合されたRPC ProとcRPC Proソフトウェアを含むMTSのテストソリューションを採用している。これらのソリューションは、FlexTestデジタルコントロールによってもサポートされています。PAATCのエンジニアによると、これらのソリューションは車両、システム、コンポーネントレベルのテストに極めて便利で、効率的に運行効率とテスト品質を向上させた。

4年前の新しい大規模構造実験室の完成に伴い、PAATCはその機能リストに多くのテスト機能を追加した。それはいくつかの車両道路模擬試験台、1つの模擬試験プラットフォーム（MAST）、1つの各種アクチュエータシリンダからなる小型3 DOF振動台、1つのサスペンション試験台、1つの舵機試験台などを取り付けた。このような幅広いデバイスにより、PAATCは訓練されたテスト技術者チームを育成することができます。

これらのMTSテストソリューションと訓練されたテスト専門家のすべての組み合わせにより、PAATCは上海汎用開発の新車種、いくつかの車種に対する重大な修正、その他の車種に対する微小な修正のテストと検証の需要を簡単に満たすことができる。このような作業量のため、MTSソリューションによるテスト効率の向上は非常に顕著であり、テストコストを削減し、最終製品の品質を向上させた。

「MTSのテスト技術は、新製品を継続的に開発するための品質、時間、コストの保証を提供してくれました。

MTSセンサ完成車試験自動車技術センター：高速道路への進入

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