一、過負荷故障：負荷とモータ自身の二次元性からの排除

過負荷はサーボ防爆モーターの最も触発しやすい保護メカニズムであり、モーターの起動停止が頻繁で、回転速度が急降下し、深刻な場合に過熱警報がトリガされることを示している。その核心的な原因は外部負荷異常とモータ自身の問題の2種類に分けることができる。

外部負荷から排出する場合は、まず伝動システムが滞っていないかどうかをチェックする必要があります。モータと負荷の接続を切断し、手動でカップリングやコンベアを回転させることができ、明らかな抵抗があれば、軸受の腐食、ギアボックスの油不足または異物の係止抵抗の可能性があり、分解して整理し、専用潤滑油を補充する必要がある。次に、負荷パラメータが一致しているかどうかを確認し、一部の企業は生産需要のために一時的に設備負荷を増加させ、モータの実際の出力トルクが定格値を超えた場合、モータ銘板の定格電力、トルクパラメータを確認し、必要な場合にはより高規格のモータを交換するか、生産プロセスを最適化し、負荷圧力を分散させる必要がある。

モータ自身の問題の調査には3つの部品に焦点を当てる必要がある：1つは電源電圧であり、テスターを使用して入力電圧が定格範囲（通常380 V±5%）に安定しているかどうかを検査し、電圧が低すぎるとモータ電流が急増する可能性があり、配電箱内の接触器接点が酸化しているかどうかを検査し、適時に研磨または交換する必要がある、第二に、巻線絶縁性能であり、メガオーム表を用いて巻線の対地絶縁抵抗を測定し、もし数値が0.5 MΩ未満であれば、巻線が湿気を受けたり、局所的に短絡したりする可能性があり、乾燥処理を行う必要があり、深刻な場合は巻線を再巻く必要がある、第三に、放熱システムであり、防爆モーターの放熱フィンは粉塵が溜まりやすく、放熱通路を塞ぎ、定期的に圧縮空気で掃き、放熱ファンの正常な運転を確保する必要がある。

二、異音故障：音特徴によって故障源を位置決めする

異音はモータ内部の異常の直観信号であり、異なる音に対応する故障タイプには明らかな差異があり、聴診と分解を結合して調査する必要がある。

モーターの運転中に「ブーン」という電磁ノイズが発生すると、エアギャップの不均一によることが多い。停止後にモータ固定子と回転子間のエアギャップを測定し、正常範囲は0.2-0.5 mmでなければならない。偏差が0.1 mmを超える場合、軸受エンドキャップの位置を調整するか、摩耗した軸受を交換する必要がある。「コツコツ」という機械的な衝突音が発生した場合、ロータの断片またはファンの羽根が緩んでいる可能性があり、モータを分解した後、ロータガイドが破断しているかどうか、ファンと軸の接続がしっかりしているかどうかを検査し、破断部品は直ちに溶接または交換する必要がある。

また、取り付けが適切でないと異音が発生することもあります。モータと負荷の同軸度偏差が大きすぎると、カップリングが偏摩耗し、運転時に周期的な異音が発生する。百分計を用いて同軸度を測定することができ、径方向偏差は≦0.1 mm、軸方向偏差は≦0.05 mmであり、偏差超過は台座ガスケットを再調整し、両者の軸線が整列することを確保する必要がある。

三、日常予防：故障発生率を下げる肝心な点

故障の調査に加えて、日常メンテナンスは過負荷と異音の問題を効果的に減らすことができる。定期的にモータ表面及び放熱通路の粉塵を整理し、3-6ヶ月ごとに軸受潤滑状況を検査し、リチウム基グリースを補充する、生産負荷の変化に基づいて、定期的にサーボドライバパラメータを校正し、モータが長期的に超過トルク運転状態にならないようにする、設備運行台帳を構築し、モータの起動停止回数、温度変化及び異音状況を記録し、故障リスクの事前判断に便利である。

国産サーボ防爆モーターの過負荷と異音故障は、負荷の不整合、部品の摩耗または取り付けの不適切さによって引き起こされることが多い。システム化された調査プロセスを通じて故障源を特定し、的確な解決措置を結合するとともに、日常メンテナンスを強化し、電機の運行安定性を著しく向上させ、工業生産の安全性と効率を保障することができる。