自動車に対する温度の簡単な説明シール摩擦性能の影響

高速鉄道測定器

要約：自動車の窓ガラスは比較的に活発な部品であり、ガラスの上昇と下降時に直接ガラスガイド溝のシールストリップと摩擦し、後者に良好な耐摩耗性能と比較的小さい摩擦抵抗が要求される。窓ガラスが上昇と下降の活動を行う場合、ガラスガイド溝シールストリップの摩擦抵抗が小さいほど、ガラスの運動がスムーズになり、摩擦係数が小さくなる。環境温度の変化及びゴムシールの清掃が遅れて残った灰層などの不純物はいずれもゴムシールの摩擦性能に影響を与え、特に低温の環境温度が高い。本文は高低温摩擦係数試験機を用いて環境温度変化がシールストリップの摩擦性能に与える影響を考察した。

キーワード：自動車シールストリップ、ガラスガイド溝シールストリップ、摩擦係数；摩擦性能NVH

自動車用ガラスガイドシールストリップは自動車の非常に重要な機能部品であり、窓ガラスに対してシールとガイドの役割を果たす。窓ガラスの複数回の上昇と下降活動を繰り返し、ガラスガイド溝のシールストリップに対する摩耗を形成し、その耐摩耗性能はガラスの長時間有効な運行を保証する前提条件である。^[1]

自動車用ガラスガイドシールストリップの基材は三元乙であるプロピレンゴム（EPDM)、熱可塑性エラストマー及びポリ塩化ビニル等。

ゴム自動車用ガラス溝シールストリップのガラス摩擦層フロック、スプレー、ポリエチレン（PE）条復3プロセス処理方式。

環境温度はシールストリップの各性能に顕著な影響を与え、低温を例に、加硫ゴムは低温下で緩和過程が極めて劇的に緩和されるため、硬度、弾性率と分子内摩擦が増大し、弾性が著しく低下し、ゴム製品の作業能力を低下させる。非常に低い温度では、ゴムは熱運動エネルギーを失い、その挙動はガラスのようになり、材料は硬くなり、弾性率が増加する。温度が上昇し続けると、熱運動エネルギーは材料の柔軟性を高め、弾性率が低下し、通常のゴム挙動を有する。

中国商用航空機有限責任会社の上海航空機設計研究院渠涛などは、専門に開発された高低温動摩擦実験機を用いて断面形状の異なる航空機ハッチゴムシールの異なる温度、異なる圧縮量及び異なる表面処理条件における動摩擦性エネルギーを研究し、環境要素がゴムシールの動摩擦性能に与える影響を分析した。^[2]同様に、異なる温度での自動車シールストリップの摩擦性能は自動車シールストリップの設計と最適化に重要な意義を持っている。

高速鉄道検出器の高低温摩擦係数試験機は高低温の試験環境を提供し、試験原理は試験台の表面に密着した試料を本体と結合固定可能な挟持板に挟持し、規定荷重を加え、試料はスライドした試験台の表面と相対運動を形成し、力誘導装置を通じて試料の摩擦力を測定し、コンピュータシステムから自動的に動、静摩擦係数を計算し、試験曲線を描き、異なる温度、異なる摩擦媒体、異なる試験速度などの場合のゴムシールの動的摩擦係数を測定することができる。

高低温摩擦係数試験機はいくつかの部分を含む：高低温環境シミュレーションシステム、伝動システム、摩擦テスト治具、力誘導システム、データ処理及び制御システム。

結び

我が国の自動車工業の急速な発展に伴い、乗用車シールストリップ生産企業は多くの国外の先進的な生産設備と

製造技術、我が国は自動車シーリングストリップの性能検査に対してもますます重視して、伝統的な検査方法の以外、私達は更に自動車シーリングストリップの真実な応用状況の性能に関心を持つべきで、以上の高低温環境の下で摩擦性能の試験企業を支援する製品の品質をコントロールし、製品の性能を向上させる。