真空摩擦摩耗試験機は、真空環境下の摩擦と摩耗過程をシミュレーションすることにより、材料の悪条件下での性能を評価した。その核心原理は真空チャンバを利用して外部環境を隔離し、摩擦副の相対運動と荷重制御を結合し、摩擦係数、摩耗量などのパラメータを測定することである。
真空環境をシミュレーションすることにより、2つ以上の試料表面を設定された圧力、速度、時間などのパラメータの下で互いに接触させて摩擦させ、試験機内部の制御システムは摩擦力、温度、摩耗量などのパラメータをリアルタイムで監視し、記録し、それによって材料の摩擦摩耗性能を評価する。
主な構成要素
真空チャンバ：試験に必要な真空環境を創造し維持し、外部要因が試験結果に与える影響を減らすために使用する。
荷重システム：実際の運転状態での荷重をシミュレートするために試験に必要な荷重を提供します。ロードシステムは通常、高精度でプログラム可能な制御を特徴とし、ロード力とロードモードを正確に制御することができる。
摩擦システム：摩擦副からなり、摩擦摩耗が発生する主要部位である。摩擦副の形式は多様で、例えばピン−ディスク摩擦副、ボール−ディスク摩擦副などは、試験需要に応じて選択することができる。
モニタリングシステム：材料の摩擦摩耗性能を評価するために、試験中の摩擦力、摩擦係数、摩耗量などのパラメータをリアルタイムでモニタリングし、記録するために使用する。
電気計測制御システム：起動、停止、速度調整、データ収集などの機能を含む試験機全体の電気制御を担当する。
メンテナンス
日常清掃：毎回試験後、柔らかい布で本体を拭き、ほこりと残留物を除去する。機械部品の表面を損傷しないように、腐食性洗浄剤を無効にします。
防塵日焼け止め：非試験時、防塵カバーで設備を覆い、防塵土の侵入を防ぐ。同時に、日焼け止めに注意し、設備が長時間日光にさらされないようにしてください。
定期検査：定期的に設備のファスナー、電線などが緩んだり老化したりしていないかを検査し、直ちに破損部品を交換する。
潤滑保守：ガイドレール、歯車などの部位に対して定期的に潤滑し、運動部品の柔軟性を維持する。
専門メンテナンス：定期的に専門の技術者を招いて試験機に対して検査とメンテナンスを行い、設備の長期安定運行を確保する。