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Cangzhou Nanhua Experimental Instrument Co., Ltd
200トンコンクリート圧力試験機の日常メンテナンス金の法則
日付：2025-09-22読み：1
200トンコンクリート圧力試験機建築工事品質検査の核心設備であり、油圧システムを通じてコンクリート試験ブロック（標準寸法150×150×150 mmまたは100×100×100 mm）に軸方向圧力（比較的大きな荷重2000 kN、精度±1%）を加え、その耐圧強度（例えばC 30コンクリート標準強度≧30 MPa）を測定し、構造設計、材料検収及び工事検収に重要なデータ支持を提供する。その測定精度と安定性は工事の安全に直接影響し、以下の「黄金法則」に従って設備の寿命（通常10-15年）を延長し、検査の信頼性を保証することができる。
一、清潔と防錆：
試験のたびに、試験片の破砕屑（特にプラテンとポスト間のコンクリート残渣）を速やかに整理し、ブラシで荷重フレーム内部を清掃し、破砕屑がシリンダやセンサーの隙間に入らないようにする。定期的に（毎週）軟布でシリンダ、ピストン及びガイドレールの表面を拭き、油圧油の酸化による油泥を取り除く（中性洗浄剤で希釈して軽く拭き、ワイヤボールでの掻き取りを禁止する）。金属部品（柱、梁、押え板など）の防錆層（通常は電気めっきまたはスプレー）を検査し、防錆斑（特に湿気環境下の台座）が発見された場合、細かいサンドペーパーで研磨した後、防錆油（リチウムグリースなど）を塗布し、防錆による配合隙間の増大（荷重精度に影響）を防止する。
二、油圧システムのメンテナンス：
油圧油（通常46＃耐摩耗油圧油）は6ヶ月または累計500時間ごとに交換（油質が黒くなり、不純物を含むか、水分が基準を超えた場合は早めに交換）し、交換時に専用油ろ過機でろ過（精度≦10μm）し、タンク内壁を洗浄（堆積油泥を除去）する。オイルパイプ継手（例えば高圧ホースとオイルポンプ、シリンダの接続箇所）からオイル漏れがないか（白い紙で継手を拭き、オイル汚れが発生したらシールリングを締めたり交換したりする必要がある）、オイルポンプの運転時（空荷状態で）異常な騒音（例えばキャビテーション音や歯車摩耗音）があるかどうかを検査し、騒音が大きすぎるとオイルポンプ内部摩耗の可能性がある（専門的な修理が必要）。定期的に油圧油の油位（油標の中心線以上にあるべき）を検査し、油位が低すぎるとオイルポンプが吸気する（圧力が不安定）。
三、センサーと制御システムの校正：
圧力センサ（距離2000 kN、精度0.1%FS）は3ヶ月ごとに標準ロードセル（例えば液圧式標準ロードセル）で校正し、実測値と標準値（誤差>±1%は増幅器利得を調整するかセンサを交換する必要がある）を比較する、変位センサ（試験ブロックの変形量を測定し、精度±0.01 mm）はその線形度を検査する（標準変位ブロック検証により、偏差>±0.02 mmは校正が必要）。制御システムの負荷速度（通常、コンクリートの耐圧試験速度は0.5-0.8 MPa/s）は微調整ポテンショメータまたはソフトウェアパラメータの設定により、速度の安定性（波動≦±5%）を確保し、過速度負荷による試験ブロックの瞬間破壊（データ歪み）または過速度負荷の影響効率を回避する必要がある。
四、機械部品検査：
荷重フレームの支柱と梁は年に1回垂直度（経緯計で測定し、偏差>±1 mm/mは試験ブロックの力均一性に影響する）を検査し、ナットとボルト（例えば圧板を接続する締結部品）はトルクレンチで標準値（通常≧100 N・m）で定期的に締結する（緩みによる荷重偏りを防止する）。ガイドレール（ピストンの直線運動を確保する）は半年ごとにリチウム系グリースを塗布し（摩擦抵抗を減らし、ピストンの滞留を避ける）、レール表面に傷がないかどうかを検査する（深刻な場合はガイドレールを交換する必要がある）。
五、操作規範：
試験前に試験ブロックの設置位置を検査し（プラテンの中心に位置しなければならず、偏心距離>10 mmは横力によるセンサーの損傷を招く）、負荷前にリミットスイッチ（過負荷過圧防止、通常2100 kNに設定）の機能が正常であることを確認する、試験中に負荷速度の調整や突然の停止を禁止する（油圧衝撃によるオイルポンプの損傷を招く可能性がある）、オペレータを定期的にトレーニングする（非常停止ボタンの位置と応急処置の流れを熟知する）。
従う200トンコンクリート圧力試験機の日常メンテナンス金法則は、その測定誤差を±1%以内に制御することができるだけでなく（GB/T 3722-2011「油圧式万能試験機」の要求に符合する）、建築工事の品質のために「データ防御線」を築くことができ、構造安全検査の「精度衛士」である。