2019年6月10日午後、ノルウェーの首都オスロ近くの水素ステーションで爆発事件が発生した。直接の死傷者は出ていないが、近くの車のエアバッグが爆発し、車の中で2人が軽傷を負った。現在、同社は現地の水素ステーションと関連サービスを一時停止しており、関連部門も調査に介入している。

現在、爆発原因は明らかにされていないが、今回の爆発事件について、トヨタと現代の2つの自動車企業は、爆発原因の調査が明らかになるまで、ノルウェーでの水素燃料電池自動車の販売を一時停止すると表明した。最近の水素爆発事故は韓国、カナダに続き3件目という。

このように、自動車分野では、新しいエネルギーの普及と応用が、その安全性がまず注目されるべきである。

将来的には、水素エネルギー自動車の普及と応用に伴い、上述のような爆発事故は、技術面から根絶することを試みるべきである。例えば、現在、いくつかの車載水素安全監視システムには、水素センサのほかに、より多くのセンサ監視手段が組み込まれている。水素系圧力センサを装着すると、ボンベ中の残留水素量を判断し、車両の正常な走行を保証することができる。圧力がある値より低い場合、運転者に水素ガスの注入を促す、温度センサーを装着すると、ガス温度が急に上昇したときに、ガスボンベの周囲に火災が発生する可能性があるなどをタイムリーに感知することができる。

ドイツUST Hydrogen Power水素ガス検出器採用した白金膜水素センサは、室温で正常に使用できる能力があり、検出範囲はゼロから始まり、すなわち水素ガス漏れが発生するとすぐに警報を鳴らし、現在水素化ステーションに投入され広く使用されている。