リチウム電池セパレータが電気的弱点試験を行う理由は、

その理由は、セパレータは電池内部の正負の間の物理的と電気的な分離障壁であり、その絶縁完全性が電池の信頼性を直接決定するからである。

小さな「電気の弱点」が、熱暴走、発火、さらには。。。

一、リチウム電池ダイアフラムの「電気的弱点」とは何か。

電気的弱点（Electrical Weak Point）とは、ダイアフラム中の局所絶縁性能が全体のレベルより著しく低い脆弱点領域、

一般的なタイプは次のとおりです。

マイクロホール（製造中の異物の穿孔又は引張ムラによるもの）

金属/炭素不純物粒子（原料汚染又は設備摩耗導入）

厚さむらまたは薄い領域（塗布または延伸プロセスの変動による）

ゲル点または未溶融ポリマー凝集体

これらの弱い点は肉眼では見えず、通常の光学検出では発見しにくいが、高電圧では先に破壊され、電子通路が形成される。

二、なぜ電気の弱点がこんなに危険なのか。

リチウム電池の動作時には、正負間に3.0〜4.2 V（さらにはそれ以上）の電位差が存在する。

セパレータは絶縁体として電子の直接通過を阻止し、リチウムイオンの移動を可能にする。

しかし、電気的な弱点がある場合：

1.局所電界集中→破壊電圧低下、

2.電子透過ダイアフラム→正負で微小短絡、

3.短絡点でジュール熱が発生→温度が急激に上昇（数百℃に達することができる）、

4.SEI膜、電解液燃焼、正酸素放出→連鎖反応をトリガして熱暴走を誘発する、

5.発煙、発火などの原因になります。