航空機、発電機などの各種運動設備には異なる形式の故障が発生し、その中で摩耗による故障がよく見られる。航空設備では、機械部品の摩擦副の相互作用により、多くの微細な摩耗粒子が発生し、これらの摩耗粒子は潤滑システムの作用の下で航空油液中に懸濁し、摩耗した粒子は設備の摩耗状態の重要な情報を含んでおり、これらの摩耗粒子の種類、数量、成分及びその変化規則を効果的に分析できれば、機械部品の摩擦副の摩耗状態を判定することができる。

航空油液モニタリングは油液分析を手段とし、油液を用いた砥粒検出、汚染度検出、理化性能検出などを通じて、航空機の使用状況に対して動態モニタリングを実施し、故障を事前に予報と診断し、航空装備の信頼性とメンテナンスレベルを高める。

現在、一般的な航空油液分析方法は主に以下の通りである：スペクトル分析、鉄スペクトル分析、油品理化性能分析、油濾過分析、磁気プラグ分析、粒子計数分析など。ここで、スペクトル分析は通常、原子発光スペクトル分析と原子吸収スペクトル分析に分けられる。原子放出スペクトルは原子が外部エネルギーの作用下で、その核外電子のエネルギー準位遷移によって異なる特徴スペクトル線を放出する原理を利用して、油液中の微粒子を定量分析する、原子吸収スペクトルは、一定の特徴を有するスペクトル線光に対する原子の吸収を用いて油中の微粒子の含有量を測定するものである。前者は一度に近さを同時に分析することができる明らかに、発光スペクトルの効率は吸収スペクトルより高く、両者の分析精度は10に達することができる^-6鉄スペクトル分析は高勾配強磁場の原理を利用して、潤滑油中の摩耗粒子を分離し、これらの摩耗粒子を一定の規則に従ってスペクトル上に並べ、それから鉄スペクトル顕微鏡を通じて摩耗粒子の特徴を観察し、それによって定性と定量分析を行う。油品理化性能分析は主に油液粘度、水分、総アルカリ値、引火点、凝固点、灰分、酸化、硝化、加硫、添加剤などの性能検査を含み、この技術を通じて、油での油交換期限を有効に延長することができる。油濾過分析とは、油濾過を定期的に測定し、油濾過上の砕屑を洗浄し、定性と定量分析を行い、砕屑の形態と出所情報を得ることを指す。磁気プラグ解析は、磁性プランジャを潤滑油油路に挿入するか、タンクに直接置くことにより、潤滑油中の磁性粒子を吸着し、定期的に磁石を取り出し、吸着した磁性粒子を分析する。粒子計数分析は一定容量の油サンプルに含まれる固体粒子を粒度寸法に基づいて計数することができ、これにより油サンプル中の大きさに関連する粒子の数を得ることができるが、粒子計数器は一般的に摩耗速度が低く、摩耗粒子の数が少ない油圧系または比較的清浄な潤滑油系に適している。

分光分析技術は機械設備の故障診断、状態監視測定に最も早く応用された最も成功した現代技術の一つであり、それは効果的に潤滑油システム中の潤滑油に含まれる摩耗粒子の成分とその含有量の変化を監視することができ、分析速度が速く、精度が高いなどの利点がある。例えばFLAS、GFAAS、RDE-AES、ICP-AESなど。現在、わが国で広く使用されている機器は、米国BaIRD社が生産したMOA型と超分光（SPECTRO）社が生産したM型原子放出分光計である。しかし、上述のスペクトル分析技術は潤滑油中の粒子サイズの小さい砥粒しか分析できず、通常粒子直径は10μm未満であるが、10μmより大きい粒子には敏感ではないが、これらの大きい砥粒はまさに設備の異常な摩耗状態を反映できる重要な指標である。

そのため、航空油液中の粒子元素分析の新しい方法であり、潤滑油中の大きさの摩耗粒子の成分とその含有量の変化検出を迅速に実現できるだけでなく、分析コストを下げることができる。

レーザ誘起破壊スペクトル（英語：Laser-induced breakdown spectroscopy，LIBS）技術による超短パルスレーザー集束サンプル表面形成プラズマさらに、プラズマ発光スペクトルを分析してサンプルの物質成分と含有量を決定した。

超短パルスレーザー集束後のエネルギー密度が高く、任意の物性（固体、液体、気体）のサンプルを励起形成することができるプラズマ，さらに、ほとんどの元素が励起されてプラズマが形成されると特性スペクトル線が発せられるため、LIBSはほとんどの元素を分析することができる。分析する材料の成分が既知である場合、LIBSは各構成元素の相対的な存在度を評価したり、不純物の存在を監視したりするために使用することができる。

LIBS技術概要：最初に高温プラズマを形成し、その後サンプル表面で膨張する。プラズマ冷却の初期（ ＜200〜300 nsec）は、分析のための連続発光スペクトル（白色光及び不要光）、次いで非連続原子発光スペクトル（＞1 msec）である。

LIBSは他の従来の分析手段に比べて多くの利点を持っている。元素周期律表のすべての元素を分析することができます。

軽元素に対する感度が高い、例えばLi、Be、B、C、Na、Mg（~ ppm級）、遷移金属元素（Ti、V、Cr、Mn、Fe、Ni、Cu、Zn、Y、Hf、W、Mo、Zr、Ag、Cd、etc）（~ 10 ppm級）を良好に検出することができ、一般的に空気雰囲気下で検査を行う（真空引きを必要としない）検査速度は速く、プラズマ持続時間は短く、数十μsの検査には数秒しかかからない。

アメリカ材料実験協会（American Society of Testing MaterialsまたはASTM）と同様の方法を発表しました。典型的な基準の1つASTMD8182-18 Standard Test Method for Alloy Classification of Wear Debris using Laser-Induced Breakdown Spectroscopy (LIBS) レーザ誘起破壊分光法（LIBS）技術に基づく摩耗粒子の合金分類技術。この基準は主にLIBS技術を用いた航空エンジンなどについて述べている機械系の粒子合金の分類を元素組成により実現し、粒子の異なる部品の追跡分析を実現する。

アメリカ応用スペクトル（Applied Spectra）ローレンス・バークレー国立実験室技術派生会社レーザ誘起破壊スペクトルの分野で*技術的優位性を持つLA&LIBS機器を開発した。